发动机水温太高，根据实际情况，判断故障原因车辆冷却系统循环问题可能水箱堵塞水泵损坏，包括车辆的冷却系统。存在循环不正常的情况，首先要注意的，就是水泵的旋转，状态是否正常。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
你好
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要么我跟你讲诉一下我的情况？
就是正常开好像暂时没有出现问题，就是每次开了空调怠速一个小时或者更久，然后在行车，开一会就会提示
我看了水温117 风扇就高转，转个一会水温就会降下来。
而且只要每次提示了发动机过热，都伴随水壶漏出水来，可以在停车水壶正下方可见，
然后呢
如果不怠速，短途开我估计开40公里都不会提示，因为我超过40公里也没开过，但是来回开，只要不怠速停止很长一段时间再开，都不会出现
我记得每次行驶过程中提示过热，前面都是怠速开空调停车等人很长时间，都是一个小时以上
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你后面那几个字我听不太懂
不是水泵坏了就是啥？
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我听不懂那三个字
能不能麻烦这三个字帮我打一下字
理论上往外面返水，不是因为温度太高，然后倒出来的嘛
车辆发动机要么水泵坏了或者是水泵不转了，要么发动机气缸垫损坏冲床。
水泵是配件我懂，气缸垫损坏是个大工程吗 要怎么检查
给我提纲静态密封性测量，是一个专用工具的一个测试流程。
我目前还没有，但是我想问一下 如果当真是你说的气缸垫问题，那么是不是大工程
我是车主，不是修理厂，所以我暂时没有你要的数据
你可以大概了解一下这个问题之后，找修理厂进行检查确认以及维修，因为就算你了解的再多，你也不能自己修好。
哎呀
我会找你 主要就是修理厂目前换过水泵，节温器，检查了所有水路，都没有问题，而且我花了不少钱，所以我想应该是一个比较奇葩但不严重的问题存在，我才来问你
修理厂说如果气缸垫损坏冲床，那会有故障灯，电脑检测目前并没有发现这个故障问题，而且这个问题，都是发生在怠速开了空调一两个小时，再马上开车才发生，正常点火就开车不会出现
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我看水温117的时候 风扇高转
高温了。
转一会水温就会降低至112左右
但是只有超过120好像才会报警，宝马官方的意思水温80-120正常
你说是不是有可能排空没有排好 里面有空气呢？我这台车有一次加了全自来水，开了十天，那段时间忙，没去处理好
加水的时候没有任何提示，现在是红色防冻液，宝马的好像是绿色
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好 明白了
我认识的那个人挺专业的，他说有循环，但是目前没发现问题在哪里
他以前是专门奔驰宝马的修理厂
能否加个其他联系方式 或者电话
我可以多转一点咨询费你，我想再问问清楚，这里节奏偏慢
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我开启水温cool 开车的，基本上在102--115之间。
反正开段时间没有出现任何提示，只要不怠速就不会出现提示。
嗯
