1.拆掉右侧半轴边上的螺丝，安装上专用的曲轴固定工具，顺时针旋转曲轴直达转不动为止。
2.装上vvt轮固定工具
3.安装凸轮轴固定工具
4.拆掉曲轴皮带轮
5.安转正时皮带
6.放松涨紧器并调整
7.拆掉所有固定工具顺时针转动曲轴2圈，能顺畅转动为合适
8.安装曲轴皮带轮固定工具
9.安装曲轴皮带轮
有没有正时专用工具啊？
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有
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要对哪几个位置
曲轴，凸轮轴，可变轮
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曲轴怎么固定
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气门室盖要拆啊
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？？？
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还在吗
正时工具是不是有一个螺栓
手指指指的那个位置，有一个螺丝把它拆出来，把正时固定螺丝拧进去。
拧进去之后摇转曲轴，直到转不动为止。
那套证时工具上有没有一个铁片。
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有一个螺丝一样的
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你手指的那个位置在哪里
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曲轴上的螺丝是正牙还是反牙啊
你指的那一个是那个曲轴皮带轮固定的。
都是反牙的
在右侧传动轴旁边。
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还有那个气门室盖不用拆可以吗
你试一下咯我们这边都拆的
你可以对好之后用手转动曲轴，看一下会不会顶到气门。
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哪一块啊
什么哪一块
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哪个螺丝
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插螺丝的孔
什么哪一个螺丝传动轴在哪里？
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哪个螺丝
第1张图你看没看懂啊？
右前轮拆掉。
然后靠近右传动轴那里。
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哦哦
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没看到你指的螺丝
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么看到螺丝啊
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大师
这个位置没看到吗？
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看到了啊
你把那个中间轴承拆掉啊
哦
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这个半轴要拆啊
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插进去不是一缸上指点
你不拆半轴能不能插进去
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可以
插进去之后顺时针转曲轴转不动为止，就是一缸上止点
你不拆半轴能不能插进去
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可以
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可以的
插进去之后顺时针转曲轴转不动为止，就是一缸上止点
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可以的
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有两个位置都转不动
顺时针转
顺时针转不动就可以了
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就是啊
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两个位置转不动都不在一缸上指点
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插进去顺反都转不动才是对的吧
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插进去顺反都转不动才是对的吧
都不是
顺反都可以转的
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那是哪个
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那是哪个位置才是对的
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那是哪个
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那是哪个位置才是对的
你顺时针转到转不动就可以了
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下大螺帽螺丝怎么下不来，都很紧吗
什么？
皮带轮？
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这个大螺丝
加长杆上大锤
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要震震
是的
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震不下来师傅
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就对三个位置吧
这个没办法喔，都是用力扭下来的
套筒加长杆加水管
是的
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我怕把定位销搞断了
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都弯掉了
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