油底壳里面线束损坏。这个如果实在不想看到故障代码,那么您下次保养的时候顺便更换即可,就是需要拆机油油底壳,其他任何部位都不需要拆卸,大概也就两个小时左右
就是油底壳里面机油泵线束断裂
机油泵没问题的。更换这个电磁阀就可以了0
要拆元宝梁 小机油底壳和大机油底壳? 工程量太大 有没维修意义呢? 不修会什么后果和弊端
不修也没问题,就是发动机故障灯会点亮
发动机故障灯没亮 目前 只有用电脑检测时才会报故障码 记忆故障清不了
不修会不会造成发动机其他部件的磨损和损坏?
加速性会有影响吗
这个算是一个通病,这个问题不处理没有呀问题。处理起来的话更换油底壳里面的机油泵线束就可以了
没影响的
274 的通病
专家什么建议 目前
不用处理,没有安全安全隐患,也无法构成车辆故障
这个如果实在不想看到故障代码,那么您下次保养的时候顺便更换即可,就是需要拆机油油底壳,其他任何部位都不需要拆卸,大概也就两个小时左右
这玩意的作用 我也了解一下 是发动转速不同 它会提供不同的机油压力 循环机油 这玩意坏了 压力是最大油压供有 还是中间压力 还是最小压力?
元宝量也要拆啊?
不是,她是提供一个信息给发动机电脑,
当这个电磁阀断路了。电脑就会有一个替代值信息,
所以并不会造成车辆有一个使用故障
不提供信息了 发动机 ecu会怎样工作?
不用拆四方架,只需要放出一点点好拆卸油底壳即可
这电磁阀在这里面 没人动过 怎么会断?
设计通病
线束时间久了就会断。是一个设计缺陷,这款发动机都有
不修 不去管她 会有什么后果?
您可以问一下身边朋友,这个问题都维修过的
没有影响,就是有故障代码存在
身边朋友 没修过 还没遇到
可能后期会引起故障灯点亮
其他没有影响车辆使用的地方
后期 要多久呢 大概?
您也可以搜索一下,这个案列,网上很多,这个属于设计缺陷
这个看运气,有的车不会点亮,有的车跑个一两年会点亮故障灯
我看过了 没一个说明全的 才咨询你
但是对于车辆正常行驶没有故障代码
没有影响
机油油压会偏高 还偏低
我跟您讲一下这节线束的作用,她是这个反馈机油压力的电磁阀线束,当这节线束时间久了损坏,那么发动机控制单元内部会有一个替代值继续工作,所以并不会造成使用故障。
这个是个反馈的,她并不会造成机油压力偏高偏低,
ecu会试着适应这玩意坏的状态 改变原来的指令?
ecu找哪部分替代这玩意呢?
跟换起来也比较简单,就是拆装过程繁琐一点,如果您实在是不想看到故障代码,那么下次保养放机油的时候拆卸油底壳进行更换
他控制单元内部有一个最大值,譬如就像你手机欠费了,但是你是高级用户,依然不会给你停机,手机还是可以上网那些正常使用
太麻烦 看了图纸 拆大机油底壳需要拆元宝梁
就是繁琐一点,拆装熟悉了两个多小时搞定
也不算很麻烦
我意思 不修 有故障码也没事 等亮发动机故障灯时 再去检查一下 看是否维修 ?
可以。
机油低壳拆了 以后容易漏机油吗?
因为这个确实不会有隐患,也不会造成发动机故障,所以就看您
不会
我们换的比较多了
新E w213 吗?
都是274为主
关键是设计缺陷 换了过几年还会坏 断线?
274配备多款车型,不止您这款
是的,无法根本解决
更换了可以使用四年以上
您还有哪里不清楚,需要我解释的地方吗
谢谢🙏🏻 真不好意思 深夜打扰了
不客气,您可以点击头像关注,以后爱车使用过程中有疑问可以随时咨询
专家什么建议?
目前不需要更换维修,发动机故障灯点亮才考虑进行维修
ok
好的,那您不需要过多担心,祝您用车愉快
谢谢