建议方案:通过所报的故障码,大致的分析一下,故障点锁定在。点火开关到点火端子15继电器上,还要主继电器,并且所有控制单元都无法通讯,现在来看的话也看不出啥,因为你这个故障只在着了车行驶一段时间后,行驶一段时间的话,继电器工作时间久了之后肯定会发热,一发热的话就容易虚接。刚才看了一下发动机电脑的供电电源,一个是由757.一个是用271。这俩继电器同时控制发动机电脑供电,还有就是 就是说发动机,电脑,供电电源都正常的话通讯不了的话,那么533网关肯定是也是无法通讯的。是的呢 点火开关上面的主电源线如果有的话,保险丝也是正常的,那你可以考虑是点火开关。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
现在车子就是上面这个情况
针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
停久了可以打着车
没有更换过什么东西,车主反映就是正常行驶就这样了
那你用解码器快速测试一下,把所有的故障码拍照给我,我来看一下。
这些就是之前读出来的故障
车子早上启动正常,出去试一下车在路上仪表灭了,现在回来打不着车了,这样出现了三次了,都要停久了之后又可以
打不着车的时候,有没有常规的检查,是缺油还是缺高压电
现在仪表不亮,一启动就熄火
仪表亮的时候可以着车的
插钥匙的 还是一键启动
插钥匙的
好的。
椭圆形的钥匙直接插进去那种
大致的分析一下,故障点锁定在。点火开关到点火端子15继电器上
端子15继电器是不是方向盘下面那个645继电器
铭牌拍照给我
好的 收到 请稍等 我现在在路试一台车 马上回去 安排 我会主动回复你的
好的
3号位置
3号是645继电器吧
两根线有电到
那继电器供电正常
师傅,下一步检查哪里呢
好 去找主继电器
排水槽左侧 保险丝盖里
D位置
前雨档下面
是的
你先测下继电器底座几条电源
D位置没有继电器
这两个645大的继电器都是两根线有电
就是右边那个645
是的,两个看了都有两根线有点
你有没有这种继电器
换一个
有点就能能排除 继电器供电方面
我去仪表下面那个拿过来试了下,还是一样
几点去,现在来看的话也看不出啥,因为你这个故障只在着了车行驶一段时间后,行驶一段时间的话,继电器工作时间久了之后肯定会发热,一发热的话就容易虚接。
现在车子状态就是仪表不亮,打不着车
用普通的4条线的继电器可不可以代替
Sa保险丝看看有没有烧熔的
现在的故障现象就是所有的控制单元都缺少电源
嗯,他现在主要就是供电端子15断路造成的吧
供电方面
保险我全部看了,都正常的
还有就是点火开关
正常开门,仪表中间会亮一些字出来,就相当于仪表中间显示屏亮了,现在还是不亮
好 仪表供电检查下
亮仪表后面线束的电源吗
仪表台右侧 St2支架的第4片
5A的
量下有电吗
有电
师傅你好,方向柱上面那个控制模块和仪表左侧那个控制模块会不会影响
必须会的
怎么检测这两个好坏
就现在哪些故障码消不掉
现在车辆状态打开ACC,仪表不亮,电脑也进不去
我怀疑点火开关关系最大
on当能不能打开
可以的
我钥匙按进去还可以启动,一启动就熄火
打开后 消下故障码
ON打开,系统进不去
能启动一下的话 应该是缺油
从空滤壳子喷化清剂进去试试能不能助燃
会不会是仪表不亮,相当于防盗锁了
分析很正确
防盗就集成在仪表里
一会儿我拍仪表电源给你
好的,谢谢
师傅你好,这个Q5的防盗好像在BCM那里的吗,配钥匙好像都拆BCM配的
这样的话,拆了仪表应该都可以打火的
现在供电方面有问题,端子15供电断路,这个是端子前面的还是端子后面的故障
端子15就是受点火开关控制的线路,就叫端子15
这个车和a4一样点火开关故障率极高。
那我怎么检测点火开关好坏
打开点火钥匙 发动机电脑进不去是吧
是的
刚才看了一下发动机电脑的供电电源,一个是由757.一个是用271。这俩继电器同时控制发动机电脑供电,
这是其一
还要就是 就是说发动机,电脑,供电电源都正常的话通讯不了的话,那么533网关肯定是也是无法通讯的。
你去验证一次
怎么验证,我要怎么去操作
打开钥匙进网关系统。
网关进不去
用电脑进系统吗,现在什么系统都进不去
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好的
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这样意思如果点火保险丝正常的话,就是点火开关问题了吗
是的呢 点火开关上面的主电源线如果有的话,保险丝也是正常的,那你可以考虑是点火开关。
但是如果点火开关不行的话,打火应该打不到呀,现在打火可以,就是打着车就熄火了
师傅方便威联系吗
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平台是有规定的,您多包涵,但是我平台一般都在线,你随时都可以联系到我。
打开点火开关,他继电器都有工作了
是不是说明点火开关能工作,给信号仪表下面继电器信号了
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