这款车的主驾驶开关它本身是他通过lin控制另外三个车门，如果主驾驶开关出现问题是会导致主驾驶可以好用，另外三个车窗升降失灵这种情况，着重检查一下主驾开关。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
这款车的主驾驶开关它本身是他通过lin控制另外三个车门，如果主驾驶开关出现问题是会导致主驾驶可以好用，另外三个车窗升降失灵这种情况，着重检查一下主驾开关。
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好
恩
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你好我也是查询电路图得知分析出来应该是lin1线
是这样的
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但是电压不对 13v
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没波形
那样的话这个开关的话应该还是有问题的。
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我把车身模块出来的线剪断 模块输出来的还是13v 很明显不对
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这边我查了电路图 四个车门电机插头 主驾驶开关插头 天窗电机他们都是公用这根线
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没有对地 对电源短路
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换了一个车身模块还是输出13v 拆车件
这个线路的话是车身电脑通过主驾驶开关转接到另外另三个电机，如果确定线路没有问题，lin线没有波形，这种情况就要考虑一下主驾开关问题。
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正常是10v所有插头拔掉 模块还是输出13v应该证明模块有问题啊
而模块一般不会出问题，特别是车身电脑。
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主驾驶开关应该属于一个子系统 波形应该是车身电脑发出来了咋
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老师你的意思是主驾驶开关发波形给车身是吗
这个信号的话是通过主驾开关发出的。
是的，主驾开关发信号给车身电脑车是电脑把信号给另外几个电器。
电机
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那这太奇葩了
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一般都不会这样设计啊
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如果是这样直接换开关就再说
但是这款车应该就是这样的。
恩
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开关我已经叫拿了
而且这款车坏开关的几率也比较大一些。
是有遇到过的
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lin线我也经常修 他们主从协议啊 这车反过来就太奇葩了
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和法系有得一拼 反人类设计
都属于法系
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一般lin线就这几个东西 而且是模块发波形出来 这车没修过 不请假你我还得换模块
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对都是法系车
换开关看一下吧
应该就开关问题
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这样就清楚了 我一直问的就是这波形是哪个老大发出来的 所以都是优先考虑电脑
恩
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好的
恩
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谢谢 修的少是要吃亏 并且不是专修
这款车保有量也少，没办法
不客气的
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老师关键是我把开关与模块及电的线截断开关发出来的都是13v啊
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一般不会这样啊
这另外几个电机的信号的话，通过主驾开关发出，如果这个信号电压没有波形的话，你首先要考虑一下，就是开关本身的问题。
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电压高 我用示波器测量没波形
那这个信号就有问题
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好的一般截断发出来都是10v左右在说 算了不管先换了
是的
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到时候正常可以拉低
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好的谢谢
恩不客气的
