通过分解保险盒，测量主继电器到点火线圈保险是通的，同时测量保险到保险盒输出针脚也是通的，点火线圈到保险盒的线路没有断路，那么唯一的可能就是保险盒插头接触不良，可以插入插头测量点火线圈到保险是不是通的，如果不通，处理插头针脚
可以
但是得按原来的保险安数加一个保险
没有什么影响吧
没影响
但是原来走保险盒的线也得和保险盒断开
直接从碳灌要电源接一根到高压包连起来可以吗
单独接最好
或者把保险盒拆开直接焊线
好的我试试看，但保险盒容易拆吗
这个好拆啊！关键是好线，还有原来的印刷线路是不是烧了，如果只是烧了，直接焊上就可以
是不是都有插头的
里面不是插头哟！集成电路
哦这样有点麻烦哦
简单就是从主继电器直接飞线
线有插头吗
飞到点火线圈吗
集成电路哪来的插头，只有保险盒背面有插头
对飞到点火线圈
飞到点火线圈可以用吗
按原来的保险加一个保险！但是这样如果主继电器一旦接触不良，针脚就会过热，会烧继电器座
每个缸都飞还是飞一缸就得了
最好的办法就是把保险盒拆开，先把保险和继电器位置拍照
好的
火线是共用的，一个就可以！你找到保险盒那里的线就好了啊
直接接保险盒插头不好吗
我拆下来看看先
嗯
保险盒里面有三个钉用拆吗
这个是固定插头的！对穿的，肯定得拆啊
针脚没有烧
好的
线路你是不是检查过了嘛，线路有没有断路
是不是保险丝哪面烧
另一面
插保险那面看一下
有没有烧了的味道嘛！线路你确定是检查过了哟！弄保险盒的前提是线路没有问题哟
他起动不得，我拍拍保险盒两下又起得
后来就什么动就不得了
那你看一下是不是针脚开焊了！重新补焊一下
看一下保险座子，和点火线圈电源那个针脚有没有开焊，重新焊一下
针脚没有开，但是保险丝上容易拆吗
把保险和继电器都拆了，先拍个照
好的
测量主继电器到保险是不通的，然后测量保险到点火线圈输出脚，或者直接在里面焊线
上面这种小黑个是继电继吗
一般他有问题没
不是里面的继电器，是主继电器
哦
印刷电路没有看到明显的烧了的痕迹，但是不通电，基本上针脚开焊的可能性最大
车上线路都是好的
应该是这块电路板
我每个针脚都摇过没有见松动
这里面结构简单！很好测量的！对应继电器针脚和保险的，打通断
然后测量保险到输出针脚，看看哪里不通修哪里，你也可以直接焊线，从主继电器焊根线到保险，再从保险焊根线到输出针脚
这不难吧
会不会有其他原因呢
除了插头接触不良没有其他原因，电始终是从保险盒出来的
好的我先弄一下谢谢哦
其他部件有电，唯独点火线圈没电，线路你检查过了没有问题，还能有哪里的问题，我想我已经说的很明白了，说实话，测量一下分分钟，焊个线两分钟，几下搞定，没那么纠结
搞错我怕烧电脑版
有人挨过
保险盒里面板子上的线路，你就是顺着理都能理出来，跟着印刷线路走，这又不是多层板，就两面，我修电脑板过孔那些都得自己去找，没有线路图的
这个板子上一个电子件都没有！除了几个继电器啥都没有
有啊我拍给你看
车上只有一根通到F16
F16.F17都通到主继电继一个针脚
几个电阻和电感，主要是限流和滤波的
都是主继电器出来的，肯定一个针脚了
万用表测保险到主继电器针脚通的，就测保险到输出针脚通不通
不通就焊根线过去
量了都通
都通，线路又没有问题，保险也是好的，那就是插头接触不良了，还能有啥问题？你把插头插上测量点火线圈到保险是不是通的
我再试一下，不得就飞线
我不打扰你了，真的非常感谢你哦
嗯！我也睡了
