您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前根据我们实际的检查发现,他们并没有因为频繁的吸合导致将设计工作不了。所以现在就要补一下数据流,你把你的解码器拿出来,读数据流,我来教你。
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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先读数据流
拍近一点
我要看高压值
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低压有问题
高压你没接车上是吗
高压接上了
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但是压缩机来回工作两三秒就停了
一直这样!根本不制冷!
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高压不变
你发现了没
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你这样我不好知道情况,你把这个解释一下
就是这个压力,是什么我现象
现象是散热风扇工作的压力
两三秒以后就会风扇停?
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风扇指令有吗
有的!加油门的时候空调压缩机跳的没有那么平凡!
风扇转,那低压还高,这个问题依然还是刚才说的那两个
指令有的!但是压缩机继电器指令也是来回跳动!
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跳机时高压最高到多少
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最高到二百
怠速的时候!压缩机频繁跳动不制冷!但是加大油门压缩机工作跳动没那么频繁!但是感觉到制冷了!
蒸发箱温度数据看一下
没有蒸发箱数据
应该是压力开关或者压缩机的问题!
具体我也不知道搞那个
压缩机更有可能,因为低压不对
但是怠速工作两秒左右就停!过两秒就工作!而且我测量压缩机继电器工作信号也是来回跳动!
因为继电器指令不对
指令不对!但是空调压力不是那么高!不应该保护的!
纠结在这里!配件又不让来回试!究竟是压缩机还是压力开关!
数据,你读一下,多香
你读一下嘛
我用试灯测量测量压力开关线!一测量插头就熄火!我也没敢测量怕把电脑版搞烧了
信号线哪能用试灯测
数据真的读不出来!读出来的都发给你了
你这操作危险
解码器拿来,我教你
好的👌