你好，我是汽车大师银牌技师-林华明，很高兴为你解答。
你好
你把凸轮轴位置传感器插头拔了的对地电压测给我
12v 5v 打铁
把传感器拆出来，插头插上，传感器的感性头挨着铁，测一下这个5伏变成多少伏
油压 油嘴都已检查 正时也检查过 都没问题
电脑报出凸轮轴传感器故障了
你挨着铁，看看电压在多少
可以变化到1v 3v不等
电喷的吗
方不方便加微信
电喷的 油嘴启动电压3v左右
我们平台规定不可以加微信，有什么问题你直接问
喷油嘴上的回油管看到没？
每个喷油嘴的回油管都拔了，打车，看看有没有出油
油嘴上没有直接回油 回油管回油量大
你把喷油嘴拍图片我看看
油嘴没没有出油 油嘴全部都拆下来直接插头插着启动车不出油
你是修理工还是车主？
修理工
拿电脑进发动机数据流，打马达的时候看看数据流有没有发动机转数
有启动转速
高压油泵上面的计量单元看到没？
看过 没问题
有一根电源，有一根控制线，电源必须能完全点亮功率试灯
你先把喷油嘴拍图片给我
起初怀疑凸轮轴传感器怀了 更换几个故障依旧
这上面的回游管都拔了
看看打车的时候有没有出油
这个传感器没坏
从油嘴出来是没有回油的 从油管回油是电子泵产生的回油
已经试过 油嘴出来一点油都不回
高压油泵上面有一个回油螺丝看到没
这是个旧泵
有没有一个回油螺丝
我看不清楚
你把电脑读取的故障码发给我，然后进数据流看看油轨压力多少，油轨压力传感器要是坏了也会这样
油嘴回油管走在油轨计量阀那里去了的
油嘴的回油那是到了回到油箱的回油管
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你这车三个方面有可能出现这种问题，第一：高压油泵的回油螺丝常通了没有起到作用，第二：轨压传感器坏了导致电脑不让计量阀工作，第三：正时还是不对，你可以通过测量缸压判断。
启动液可以启动 随着启动消失也就熄火了
那跟缸压没有关系，问题出在高压油泵
轨压传感器也是好的
这个旧油泵原来可以想车 就是有点露油 换过去试了的一样
手油泵到高压油泵的管，压手油泵能不能出油？
可以的
别接错了，把回油管接到进油管上去了
我用个机械油嘴 接到油轨那里 油嘴可以打开
怎么接的？
会有油喷射出来吗
有油喷射 压力可以把机械油嘴
打开
装车上的喷油嘴，把油轨的螺丝松开，有没有油出来
去油嘴油管是有油的 油嘴没有把油喷到缸里去
那就是电脑没有控制喷油嘴打开了
不启动故障码能不能清除
现在的问题是油嘴没有工作 电压也有 油嘴也是好的
不启动车 故障码可以清掉
喷油嘴的电压是电脑直接给的
跟故障码有关系
打几下车 故障码就出来了
故障码拍图片给我看看
凸轮轴确定有12伏电源？
凸轮轴刚好跟氧传感器共用一个12伏电源
12v试灯可以亮
你的意思 电压不够吗
能点亮试灯就够
正时
很可能还是正时不对
原来是好好的，就是漏油，是吗
刚开始是 发电机皮带断了 车主把车熄火检查皮带 再上车打不着火
曲轴位置传感器装在哪的？
拍图片我看看
正时皮带 我已经检查两遍了 点都是对的
那很可能是信号盘出问题
曲轴位置传感器信号盘有可能被发电机皮带断了弄变形了
曲轴信号盘 要拆发动机才能检查
在曲轴上吗
曲轴信号盘在后方 机身内面
不在前方也不在飞轮上
那信号盘出问题的可能性不大
重点还是正时
得找对了资料
凸轮轴 有没有图片 一个我看只有一个信号齿
只有一个信号齿？
我把气门室盖都打开看了的 凸轮轴信号 也没坏
转一圈，慢慢看，看看有没有断了的痕迹
凸轮轴信号只有一个凸出齿
转动过 没发现有痕迹
那就没问题
正时点 两点死点没什么特别之处
找一个专业做电路的过来，带上示波器，看看凸轮轴信号波形
好的
嗯嗯
我们同行以前有个同样的问题 说你个车容易抱这个码 这个码不影响着车
不可能的
这个插头拔了就不可能启动，这是电喷的
大师 这个车凸轮轴传感器应该不应该有这个12v电压 有没有一这个车的电路图
有12伏的传感器
关键这个车电压是不是在正常范围内
是
如果是5伏的传感器电源短路到12伏了，你在发动机数据流里面不可能能看到转数
也对
我怀疑是正时没有对好，要不你缸压测一下，要不就拿示波器对比一下正常车的波形
会不会是曲轴位置传感器 误报凸轮轴的
我这没有示波器
找一个专业做电路的
已经看过了 没查出问题来
这车的问题就在这个故障码，我还是怀疑正时
建议你找到正确的资料对一下，缸压测量一下
大师 你有资料吗
这车我没有资料
我只能给你方向
