通过故障代码来看的话，车辆应该存在以下几点？第一车身接地点存在虚接现象，第二，发动机电脑板以及网关控制模块，可能是存在问题
蓄电池测量下有电吗
那应该是电脑版问题
备用钥匙也一样是吧
备用钥匙也是这个问题
发动机电脑修过了，更换通讯芯片了。互相依旧
故障码是当前的吗
跟这个故障现象一模一样的
也是放一夜就不能发动了
电子手刹系统报的故障是 点火开关电路故障C1920
在吗
就这一个吗
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我不在店。已经回家了
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这个都检查了没问题。
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这个没有检查。只是测量了全车保险。
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你有GS维修手册吗。我想查一下C1920
是什么含义
这个维修手册也太难找了
百度淘宝都没有
只有电路图。
有的
用途不大
我是4S店的
能麻烦你发一份名爵GS的维修手册吗
我慢慢研究
15970015@qq.com
我只有电路图。没有维修手册。
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哦。是这样。C1920指的是一键启动按钮还是什么
想看下解释的含义
能发到邮箱吗
含义是网管模块可能有问题
关键是怕换上不好使。退又退不了
C1920
故障诊断码说明
DTC C1920：点火开关电路故障
故障类型（FTB） 故障描述
16 点火开关电路失效
电路/系统说明
点火开关信号为电子驻车制动模块的唤醒源，通过和网关中的电源模式进行比较，若不一致，则会产生点火开关电路失效故障。
运行故障诊断码的条件
一些功能处于唤醒状态。
设置故障诊断码的条件
点火开关信号无效持续超过500ms。
设置故障诊断码时采取的操作
无效果。
清除故障诊断码的条件/熄灭故障指示灯的条件
• 点火开关有效超过1000ms。
• 经过40次无故障点火循环后，历史故障诊断码将被清除。
故障原因
• 相关线路故障。
• 连接器故障或配合不良。
• 电子驻车制动模块故障。
• 网关故障。
参考信息
参考电路信息
EPB
参考连接器端视图信息
BY036、FA005
参考电气信息
线路检测的基本方法
电路/系统测试
1. 将点火开关置于OFF位置，断开蓄电池负极接线。
2. 断开电子驻车制动模块的线束连接器BY036。
3. 断开网关的线束连接器FA005。
4. 测试下列网关的线束连接器FA005端子1与相应电子驻车制动模块的线束连接器BY036端子G3之间的电阻是否小于5Ω。 如果不在规定范围，则测试电路开路/电阻过大故障。
5. 测试下列网关的线束连接器FA005端子或电子驻车制动控制模块的线束连接器BY036端子与接地之间的电阻是否为无穷大： • FA005的1号端子
• BY036的G3号端子
如果不在规定范围，则测试电路对地短路故障。
6. 测试下列网关的线束连接器FA005端子或电子驻车制动控制模块的线束连接器BY036端子与电源之间的电阻是否为无穷大： • FA005的1号端子
• BY036的G3号端子
如果不在规定范围，则测试电路对电源短路故障。
7. 如果所有电路测试正常，则检测/更换网关或电子驻车制动模块。
维修指南
• 参见维修手册，“制动系统”-“驻车制动”-“电子驻车制动模块”。
• 参见维修手册，“安全与保护”-“网关”-“网关模块”。
• 对控制模块进行更换、编程和设置，参见维修手册，“制动系统”-“驻车制动”-“电子驻车制动模块”。
• 对控制模块进行更换、编程和设置，参见维修手册，“安全与保护”-“网关”-“网关模块”。
电子驻车模块在哪个位置
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我感觉线路可能性不大。线路很规整没动过
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我按照诊断代码运行的条件。明天看看
好的
谢谢！
邮箱发给你了你看看
有问题联系我
谢谢！明天我查一下，
好的
