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他这个是五菱客车,总电源开关不通电，我把两个线接在一起就可以打着。但是把那个总电源保险丝插上去它就会熄火。
总电源保险插上去就熄火是什么意思，我没听明白，您能详细描述一下吗
情况是这样子本来他打不着。仪表没显示喇叭都没有，等于是电源没打通。我上面那张图片是一个电源总开关。我就把两根线连在一起就有电了就可以启动了。这车之前别人也修过，把那个电源保险丝拔掉了。我就看那个保险丝没有擦，把它擦上去车子也就会熄火。我分析他这个是电路有问题，具体在哪一方面？还要进一步排查。就看你们这些专家有没有高招。谢谢！
我在想这是不是哪根线断掉了？如果是短路的话，我那个保险丝插上去它就会烧掉。但是插上去它不会烧掉，他会车子熄火。不知道专家有没有其他方面的怀疑。
是汽油发动机吧，保险位置方便发个图片来吗
是汽油发动机吧
是汽油发动机吗
保险位置方便发个图片来吗，我查下电路图
是汽油发动机。
电源总开关，不是原装的吧，是否为车主加装
是原装的。
是F3这个保险吗
f12。
好的，我查下电路图
xie谢
是征程吧
查的电路图不对呀
你把车屁股拍个照我看看
校车呀
是的
没有查到这个车的资料
你把保险插上就熄火的时候全车会断电吗
只会熄火，不会断电。车头那里我已经直接接了，没有通过那个开关了。
这个保险接通了发动机电脑供电继电器，保险插上钥匙打开熄火状态下注意观察查仪表发动机故障灯是否点亮，如不亮拔掉保险再看是否灯亮
如是这种情况需要检查ECU继电器线路是否有改动或继电器本身
插上保险，不亮，保险拔掉就有辆亮动机故障灯。而且双闪一直闪，还有一个应急开关也亮着。
这个应急开关不知道起什么作用的。
估计是这个开关的问题，在紧急情况下使用，发动机强制熄火，风险长转，保证车门控制系统正常等
是不是这个开关按下去了
对，把这个总开关复原它还是没电，但是把那个仪表上面那个应急开关把它给打开它就插保险就可以了。
现在发车也正常了吧
现在可以插保险了，是那个应急开关按下去了。但是前面那个总开关复原还是不行。
注意检查一下保险
他这个总开关我怎样测试他是否好坏？
几根线的
四根线。
拍个图片来看下
原理与继电器一样
两根小线通正负极，大线一头接电瓶一头接车身搭铁
测量一下两根小线是否有正负极
那两根小线正极的黑色有负极那根白色的没有电。
没看懂？
那两根小线黑色有负极那根白色的没有电。是这样吗
应该是那个正极线短路了吧
正极线由F7保险丝过来的，应该是受钥匙控制，你看下F7保险丝有没有电到
现在给他加了一个开关控制。不知道合不合理，主要是怕它漏电。
😄
可以的，没问题
👍
