进行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门,泵和管道是否合格; -称量碳罐的正常; -仔细检查进气管和各个组件(空气流量计,节气门,空气过滤器等),并检查是否有空气渗入; -仔细检查排气系统并检查是否漏气; -检查二次空气系统是否符合要求并正常运行,检查与该系统相关的所有管道和组件是否完好无损,并且没有泄漏密封完整性的迹象; -检查喷油器功能是否正常。
好的,我看一下
是这样的
只是这的2么
这个图片刚刚没发出去
对头。后氧
画黑线的那边火花塞照片我发给你
缸组一表示1234列缸组
就是左边,后氧
可以左右交换,看故障是否转移。转移换一个氧传感器就好
缸组1是左边还是右边啊
我画黑线的是右边啊
左边,不是你画线哪边
嗯
确定一哈是氧传感器的问题,就换了。
驾驶员后面的是缸组1吗
嗯
我搞错了 我都检查的是副驾驶后面
因为这个后置的发动机 不知道法拉利怎么定义的
哦,可以交换看看?
哦,也是一样的
第二个故障码已经没有了 就出现了一次
第一个删不掉
混合气体过浓那个删不掉
过浓
么
氧传感器有问题也就是这个情况
一般是前氧坏了吧 后氧是检测排放的
看一下氧传感器参数
我的万能电脑好像不准 我对比缸组1和缸组2 都是1v 不动
看入值
左右对比有异常不
没有 都一样
458 ita
是啊 我找到了点火线圈插头那边的的缸线了
我画线的那边是缸组1
那边是1 2 3 4缸
我看一哈
靠近车屁股的是4缸 另外一头是1
混合气过稀
删除不掉
混合气体过浓啊
p2188
我看代码的,你这个不对
是
你的截图上也是系统过浓啊
和wide一样的啊
过稀空气
只针对这个问题
确认碳罐是否异常
碳罐还是碳罐电磁阀
碳罐极电磁阀都要看
流量计节气门空气格都要检查
法拉利要定期更换碳罐吗
还有排气系统,二次空气系统是否工作正常
管道是否泄露。喷油嘴是否异常。
针对这个故障这些都要检查哈。一般氧传感器不会出问题,最大可能性是喷油嘴泄露造成次现在。
我现在检查了下的情况是 提示的是过浓 如果喷火过多的话 火花塞应该是黑的 但是我看了火花塞不黑
先进行测试
燃油压力测试
确认是否存在泄露。
所以我怀疑是氧传感器污染了 然后一直高电压 ecu就认为汽油过浓 就少喷油了 车子怠速就抖动了
有轨压力正常
正常说明高压油泵工作正常
车辆启动,加大油中熄火。看燃油压力变化
看能不能保压对吧
对,
有检查没
因为这个车子是之前机油加多了 开了一天 机油盖里都喷出来了 然后把多加的抽出来了 开了几天就就有这个故障了
所以我怕是氧传感器 机油污染了
故障现在就是怠速有点抖 别的基本没啥
仔细检查进气管和各个组件(空气流量计,节气门,空气过滤器等),并检查是否有渗入
7档 1600-2200转 轻踩油门 转速难上去 要用力踩
节气门 空气流量传感器 空气格 都检查了
管道CH含量过高
里面很干净,清洁过么
没洗过 就边上有一点点机油 其他很干净
边上正好还有一台拆了的458 对比他的 这个干净很多
另外一台458 里面也有一点点机油的 这个应该是正常的
汽缸排列顺序,右边从前到后1234左边重后到前5678
如果量不大就没问题
对的 那我检查的没问题 就是副驾驶的后面那边
嗯
如果你怀疑氧传感器问题,可以两边交换测试
看故障是否转移
然后火花塞也不黑 如果真的是燃油过多的话 火花塞头上应该黑了
都需要检查哈
嗯
这个火花塞状态算比较好的了吧
一般哟
怎么判断是前氧还是后氧故障啊 都兑换?
建议3年3万公里换哦
可以先兑换前,再兑换后来确认
哪个右好拆
前氧好像好拆 轮毂内衬拿掉就好了
458 保养周期表有吗 都不知道哪些是要换的 哪些是免换的
对
维修的dpf上面说碳罐定期都要换 也不知道对不对
碳罐,火花塞都建议3年3万换
变速箱油呢 保时捷的基本都是终身免换
这个也是,免保
好的 感谢
不客气