14款丰田大霸王，3.5的2GR发动机，已经行驶了_丰田_普瑞维亚

14款丰田大霸王，3.5的2GR发动机，已经行驶了5万公里。最近半年，发动机在2500转以下发闷非常严重，就像是开手动挡的车，高挡位低转速时的那种沉闷、共振感。看数据流，发现点火提前角在怠速时是22.5度，在1000转以上时为38.5度。而其他同款车型怠速时，点火提前角只是12度。去过10几家大型汽修厂，涉及到点火系统、燃油系统、进气系统和排气系统的大部分零件，甚至电脑板，都已经更换过，都没有改善。请问是什么原因导致……？

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杨秀伟

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你好，发动机点火角度偏差较大，有可能是发动机正时没对好。点火提前角数据显示偏大，有可能是发动机点火正时有偏差导致的，该车也带可变气门正时系统，可变气门正时执行机构也属于正时内检查范围。

2020-04-27 01:57:03

你好，我是汽车大师金牌技师-陈卫新，很高兴为你解答。

你好之前这个车做过什么维修？是什么情况下出现这个问题，出现这种问题多久了，发动机系统是否存在故障码？

半年前一直正常，按时做保养，没做过维修。就是突然出现的问题。没有故障码。

点火提前角数据显示偏大，有可能是发动机点火正时有偏差导致的，该车也带可变气门正时系统，可变气门正时执行机构也属于正时内检查范围。

可以先测量气缸压力来作初步检查

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