检查诊断接口6号14号针脚电压过高,正常为2.5伏左右,是否与正极短路现象,网络拓扑图如下,拔掉动力网各模块测试
哪个系统进不去
14年比亚迪s6所有系统都进不去
测量诊断接口,6号14号.3号;11号,对地电压是多少
马上
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好的
看得清楚不
??
人呢
动力网电压不对
怎么弄
车辆能启动吗
可以启动
在不
在的
仪表显示故障吗
就怕你不在
没有任何故障码
6号,14号也应为2.5左右
你进气襄看能进去不
刚开始的时候有故障灯亮 转速表不动 后换了一个网关 故障码没有了转速表也有了 还是进不去系统
舒适网没问题
气囊也进不去
你用的什么电脑
x431
换一个诊断电脑试试
专检我也试过了 也进不去
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但是就是进不去
专检我都借来了 一样进不去
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等我一会
这个是网络拓扑图
6和14 64.3 3和11 66.7
正常的
然后呢
再测量一下6号、14号对地电压
确定一下
达上电瓶吗
嗯
6号5.73 14号 8.9
电压不对
这个电压应该是想加为5v对吧
分别拔发动机电脑,ABS电脑,网关
重新测量
是的
好的
把旧的网关,装上试试
这个电压太高了,可能与正极短路
线束
仪表配电盒
拔掉网关6号7v 14号6.9 拔掉电脑6号6.9 14号6.89 拔掉abs6号6.25 14号6.12
变化不大
然后怎么办
可能出在仪表配电盒内
检线
怎么测量
CAN线经仪表配电盒出来的
找到进出线就好办了,
对接上
有线路图吗
有
稍等
看看是那一组插头
P
拔掉看看
是这一组吗
嗯
拔掉了,然后呢
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好的
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插头对地电压6号5.5/7号5.4
诊断插头6号12.07/14号11.94
与正极知路了
短路了,理线吧
理我拔掉的这一组吗
动力网的
6号14号
怎么个理发 我都弄晕了
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我试试 全部拔掉量对地电压是吧
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全部拔掉后6号12.3 14号10.6
不对的,从诊断接口
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就是说从诊断接口一直望里面查 看有没有短路是吧
是的
这叫两根线是通往哪个接口的你知道吗
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现在转速也没有了 故障灯亮
和最开始一样了
亮的是ABS的还是发动机
发动机
现在是着车状态
转速没有哦
诊断电脑能进仪表系统不
对的 转速没有 和最开始一样
进不去
CAN线束查了没
查了
没看出问题
没看出问题 都是好的
你把那个网络的模块都拔了,测量CAN线与电池正极是否有电阻
就是网关拔了是吧
所有模块
正常的是有电阻还是没有
发动机,ABS,网关,配电盒上那个也拔掉
正常的是有电阻还是没有电阻
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如果没有电阻就证明线束没问题 就是那个模块的问题是吗?
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可以留个电话吗 时间马上到了
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不可以,平台有纪律
嗯 好吧 电话收费太贵了
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嗯
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