您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。对调传感器后故障依旧，无转移。
建议检查气囊模块和传感器之间的线束是否正常，有无短路、断路、虚接等。
如果以上检查无异常，可以通过对调气囊模块端插头针脚测试故障是否转移。
如果故障转移则判断为线束故障，导致判断为气囊模块故障。祝工作顺利！
您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。对调传感器后故障依旧，无转移。
建议检查气囊模块和传感器之间的线束是否正常，有无短路、断路、虚接等。
如果以上检查无异常，可以通过对调气囊模块端插头针脚测试故障是否转移。
如果故障转移则判断为线束故障，导致判断为气囊模块故障。祝工作顺利！
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你好，前面两个碰撞传感器左右互换了，还是报左边
您好，有没有做过相关检查
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插头针脚有没有检查，有没有松动
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嗯，结合电路图您把气囊模块插头的针脚，左右传感器针脚互换测试一下
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互换了
在模块端插头位置对调的？
对调后没有转移？
如果模块插头对调后依然报左侧故障，那就是气囊模块有问题了
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线路不能有问题？
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现在是2故障，另一个是什么问题
如果线路问题，在气囊模块插头位置，对调针脚后，故障代码应该会转移。如果没有转移，就是模块故障
另一个一般是座椅占用识别传感器故障，
检查一下座椅下面插头有没有脱落
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两个故障一个问题，还不如靠自己……，起动电瓶下面线腐蚀断了，接上就好了
您不是对调模块端插头针脚了吗？
故障没有转移？
如果转移说明线路问题
您好，您可以添加一下平台微信，领资料进同行群都可以，没有广告，没有推销，有什么问题随时给她沟通。
