您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要拔掉eps模块的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果拔掉模块插头检测通讯针脚电压也不合适的话,那就是BCM 模块can总线模块的问题。
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模块在哪儿
方向盘下面
车子铭牌给下
驾驶员侧前围板后部。
找到模块之后检测一下2号3号针脚电压是不是合适。
拔掉插头和插头插上都检测一下看看,正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
EPS模块安装在转向管柱下部
对的
那个
拔掉和插头插上都检测一下
Can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的
黑色的
有两个插头
Can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的,拔掉插头检测一下插上也检测一下。
双色的双跤线
量哪一个插头啊,一个四线一个五线
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找到了
不是这两个插头
Can通讯针脚线是双色的双跤线,can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
分别对地吗
是的
两根都对地测电压吗
是的
测电压
开电门吗
打开检测
2.3
3.0
拔掉检测的还是插起来检测的?
EPS 模块本身的问题
拔掉测得
那你需要检测一下BCM 模块的高速can和低速can发出电压是不是合适。
BCM 模块在主驾驶左侧保险的后面看看
插上去要测吗
是的
插上去2.4 3.2
BCM 模块的问题
保险丝好的
电压不对
BCM 模块本身的问题