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EPS控制器的电源线路(蓄电池电压低8V)

EPS控制器的电源线路(蓄电池电压低8V)
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罗伟鹰
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：该故障现象结合故障码分析，首先测量助力系统模块插头大的电源线和搭铁线电压是否和电瓶电压一致。正常的测量另外一个插头的电源线看，小的线。线路都是正常的，诊断仪看数据流，看是否有扭矩传感器的数据（一边打方向一边看）。有的那就是电机和模块的问题了，测试电机是否正常转动，可以分解看下转子是否有磨损严重损坏的。电机正常的，那就是模块问题了。 建议：更换原厂模块 以上故障诊断是根据我 12年维修 东南汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：该故障现象结合故障码分析，首先测量助力系统模块插头大的电源线和搭铁线电压是否和电瓶电压一致。正常的测量另外一个插头的电源线看，小的线。线路都是正常的，诊断仪看数据流，看是否有扭矩传感器的数据（一边打方向一边看）。有的那就是电机和模块的问题了，测试电机是否正常转动，可以分解看下转子是否有磨损严重损坏的。电机正常的，那就是模块问题了。 建议：更换原厂模块 以上故障诊断是根据我 12年维修 东南汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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车辆铭牌，是哪一年的车
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有12v电进EPS电脑，到电机只有0.7
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测量大的电源线和搭铁线电压是否和电瓶电压一致，
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一样
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小的电源线就不用理会了，有问题的诊断仪是进不了系统的
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70A保险没烧
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