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日产逍客发动机舱工作时出现噼里啪啦声音是啥原因
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郑晓辉
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这个声音的话这个只要发动机工作是正常的,输出的动力是正常的,而且没有出现故障灯,就是正常现象怠速的情况下,这个出现这种声音是发动机的气门,包括发动机的正时链条喷油嘴,工作的时候发出了这种声音的。每个发动机都会发出这种声音的,有的比较明显,有的比较小,这个都是正常的,没有任何问题,正常使用就可以了。
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这个声音的话这个只要发动机工作是正常的,输出的动力是正常的,而且没有出现故障灯,就是正常现象怠速的情况下,这个出现这种声音是发动机的气门,包括发动机的正时链条喷油嘴,工作的时候发出了这种声音的。每个发动机都会发出这种声音的,有的比较明显,有的比较小,这个都是正常的,没有任何问题,正常使用就可以了。
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汽车发动机发动哒哒声是怎么回事
你好嗒嗒声音一种高压油泵一种异常情况发动机哒嗒嗒的响有两种情况:一种是正常情况的响,一种是不正常情况的响。 1.正常情况响,分为三种情况。缸内直喷技术的弊端,碳罐电磁阀运行,汽车冷启动。二是碳罐在工作过程中,被吸附的汽油蒸汽与空气进入气缸内燃烧,发出哒嗒嗒声。三是汽车在冷起动时,油泵在冷启动时尚未完全建立油压,正常运转一段时间后声响将消失。出现异常情况时,发出咔嚓响,需要对发动机进行检查和修理。 2.车辆做了质保检测,在怠速状态下打开发动机盖可能会发生咔哒异响。可以是气门或喷油嘴的声音,碳罐电磁阀工作时也有类似的声音。 3.着车后发动机“哒哒哒”地响,这是气门的声音。特别是在凉车着车后,因为此时机油的压力还没有上升,所以发动机“哒哒”地响。你的车如果长时间停放就会这样。 延伸:进气门和排气门交替打开,进气门打开,吸进可燃油气混合物,以便于在气缸内燃烧,推动发动机运转,排气门打开是为了排出混合气燃烧后的混合气(当然还有没有完全燃烧的混合气),而气门的结构就是贴在燃烧室上面起密封作用的,而气缸和气门都是金属的,两坨铁不时的分开贴合难免产生碰撞声;至于凸轮那里为啥会有声音,也是因为结构原因,一般凸轮那里和有个叫摇臂的朋友配合的,他俩之间也有间隙,发动机工作的时候他俩也会来回不停地发生轻微类似于碰撞,也是俩铁疙瘩,也可能会有那声音
金叶
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货车驾驶室下面咣当响
你好!根据你所说的问题 ,可能是汽车的悬挂系统 产生了异常间隙,产生的异响, 建议检查减震器 、三角臂 、橡胶衬套 。 1、机脚胶老化或松脱 机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。 2、发动机缺缸异响 发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。 3、“敲缸”异响 由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。 4、混合气过浓 当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后 加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。 5、正时齿轮异响 齿轮经长期使用后,再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因,会产生过度的磨损,严重时甚至轮齿被磨秃,齿轮之间啮合松动,机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。
张文豪
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判断发动机异响的手段有哪些?
如何判断发动机异响 发动机异常噪声在一定条件下有其规律性。只要掌握了这些特点和规律,就不难消除发动机异常噪音。噪音是现象,故障是本质。听噪音,分析判断,找出原因,排除异常噪音就是排除故障。 随着车辆行驶里程的增加,发动机零件原有的配合间隙会因磨损而逐渐松动。当间隙松动到一定程度时,发动机工作时,相对运动的零件会相互碰撞,产生异响,即发动机异响。发动机异常噪声的诊断和排除方法如下: 1.熄火法:用螺丝刀造火花塞,用高压电流短路气缸。如果噪音消失或变轻,则证明噪音来自气缸。 2.变速法:让发动机不要同速运转,快慢变速,从而发出不同的噪音来推断噪音来自哪里。 3.听诊:用金属棒或听诊器从不同部位诊断声音。一般来说,当车辆敲击气缸和销环时,发动机中部和上部的声音会更大。中下部的轴瓦圈;前端的正时齿圈;阀脚和导管环在上部。发动机异常噪声不仅是发动机故障的重要表现,也是判断其故障的重要依据。掌握和利用发动机的异常噪声规律是判断其故障的有效途径。如果发动机出现异常噪音,如果不能正确判断并及时消除,会加剧零件的磨损,甚至造成意外损坏。因此,有必要及时修复故障。 希望我的回答的对你有帮助,祝你生活愉快
袁智斌
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