比较常见的几个故障点就是低压油泵，低压油泵的线路高低压油泵不好，就是p160500这个故障码最常见的几个故障点。你确认一下他这个故障码里面的定格数据油压有没有异常，如果有异常的直接就检查那个油泵，低压油泵还有线路，如果油压没有问题的话，就检查高低压喷油嘴的雾化情况。从定格数据流发现二缸存在缺火。已排除点火系统，重点检查积碳和高低压喷油嘴。积炭的话可以用内窥镜比较方便，可以看一下它积炭是不是比较多啊，看看气门的散步是不是积炭比较多，如果鸡蛋多的话做一个鸡蛋清洗，如果积炭比较少，哈哈，还属于正常的情况下就考虑高低压喷嘴高低压喷嘴要拆下来进行那个地漏试验，高低压喷油嘴也是比较常见的它有时候有滴漏啊或者是卡滞堵塞无法不良，这个是比较高发的一个故障。
比较常见的几个故障点就是低压油泵，低压油泵的线路高低压油泵不好，就是p160500这个故障码最常见的几个故障点。你确认一下他这个故障码里面的定格数据油压有没有异常，如果有异常的直接就检查那个油泵，低压油泵还有线路，如果油压没有问题的话，就检查高低压喷油嘴的雾化情况。从定格数据流发现二缸存在缺火。已排除点火系统，重点检查积碳和高低压喷油嘴。积炭的话可以用内窥镜比较方便，可以看一下它积炭是不是比较多啊，看看气门的散步是不是积炭比较多，如果鸡蛋多的话做一个鸡蛋清洗，如果积炭比较少，哈哈，还属于正常的情况下就考虑高低压喷嘴高低压喷嘴要拆下来进行那个地漏试验，高低压喷油嘴也是比较常见的它有时候有滴漏啊或者是卡滞堵塞无法不良，这个是比较高发的一个故障。
你好，故障码只有这个怠速不稳，p160500这一个故障码是吧？嗯它怠速抖动是什么样的指针会上下跳动吗？还是车子非常多，还是轻微一点点多？这个故障码一般情况下是这样的油路。你的故障码能看到定格数据吗？把定个数据看一下它那个油压有没有问题，油压有没有测量？定个数据就是看你的故障码，他往后看他有一个小雪花，小雪花点开进去就是可以看到故障发生时候的一个数据流，你点进去就可以看到，通过数据流看一下，先看一下有呀，油压有没有问题，高低压油压都看一下。
定格数据有没有打开看一下，你看一下他那个高压跟低压那个油压是多少，如果明显异常的肯定就是油压那块的问题了，这个遇到比较多的就是友邦那边出问题，有办卡滞或者是有棒的端子接触不良，造成那个低压油泵供油供油问题，高压油泵也可能有问题，但是比较少见。嗯，另外一个就是高低压喷油嘴，如果他朋友卡制的话，那导致雾化不良也会导致在加速的时候，嗯造成怠速不良甚至报故障码。
比较常见的几个故障点就是低压油泵，低压油泵的线路高低压朋友对无话不好，就是p160500这个故障码最常见的结构故障点。你确认一下他这个故障码里面的定格数据油压有没有异常，如果有异常的直接就检查那个油泵，低压油泵还有线路，如果油压没有问题的话，就检查高低压喷油嘴的雾化情况。
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他这个邮箱里油不够会不会导致
嗯，如果油箱里面有非常少的话，也有可能会导致它这个油供不上，那肯定有呀，也上不来啊，肯定会导致怠速不稳加速无力这些情况。
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油灯都已经亮起了
你这个故障是偶发的吧？不是一直存在这种抖动的情况吧？
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偶发的
是不是油箱油过少导致这可以验证啊？如果他只要有一次出现，在有足够的情况下，肯定就跟这个有少没有关系啊，他有手机是亮灯的话，他车子还可以跑个四五十公里啊，他这个油是足够进行一切正常的发动机运转的，这个没有除非是这个油表指针已经到到最下面的一格还要往下，已经很少了，他有可能造成油压不足的时候，我都必须加油了，这个代数，那个加速肯定没有力气啊。
偶发的情况还是考虑我说的那些，你是车主还是维修师傅啊？
你不是拍了一个故障码，故障码里面定格数据，通过定额数据可以判断他这个有压情况，先把油呀这个情况给他确认了。因为上面说那个我说最常见的几个故障点，它都是有偶发那种情况呢。
这个燃油液位没有问题的这种情况不会造成燃油油压过低或者是供油不足的，足够建立起油压的，你可以通过数据流确认一下它那个油呀，第1个就是数据流确认一下，第2个可以通过罐燃油压力表确认
你要跑到这个邮箱里面有一点都没有了，他也不一定会报这个p160500，再报这个故障码的话，它发动机系统肯定是有问题的，这个故障码一般都指向了燃油系统，所以让你首先确认这个燃油压力
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帮忙砍一下
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看一下
你这个数据流是当前的数据流还是故障码里面那个数据流啊？我怎么看车速是0？
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怠速状态下的数据
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现在电脑读已经没有故障码了
那就是当前的数据流了，看当前的数据流没有用的，你要看故障码里面的那个数据流，故障码里面那个数据流也叫做定额数据，怎么进入就是故障码，后面有个小雪花，你从那个小雪花点进去就可以看到了。
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好的
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稍等
里面数据挺多的，但你主要把那个油呀油呀那个数据拍给我看一下就行。
尽量少发点图片，我这边卡死了，图片太多就会容易卡掉线。
我看了一下你发那个数据流有呀，正常的没有什么问题啊，但是你那个2刚2刚有缺货的情况，你看一下一刚怎么样，一刚有没有缺货，因为你发那个数据流里面，嗯漏了一张，你看一下你刚刚有没有缺货，如果鱼缸没有缺货的话，肯定就是二刚那边有点问题。
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其他都好的
二钢有缺火的，说明二缸工作不良，最常见就是喷油嘴那块有问题也比较麻烦，有分高压和低压，所以先排除点火系统，点火系统就是点火线圈和火花塞，嗯，可以和易刚对调一下，对调完了，然后看一下当前的数据流当前的数据流，还是不是有没有缺货，如果有缺货的话，看一下是不是二钢，如果还是二缸的话，肯定就跟可以排除点火线圈和火花塞了，如果是还变成了一刚，那肯定就是点火线圈和火花塞的问题了。
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就只有二缸报缺缸过
如果对调完了的话，他那个缺火树还是在二刚说明还是二缸里面有问题，二刚最常见的刚才也说了就是高低压朋友，而他那个里面堵了，导致他雾化不良或者是政法卡滞，这个是最常见的，然后还有一些可能是积炭，积炭造成它里面那个混合气燃烧不好，也有可能造成那个缺货的情况。
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我已经把二缸跟三缸兑换过了
对，掉完了还是报二缸是吧？那你就重点检查高压喷嘴和低压喷油嘴，包括那个缸内积炭重点看一下。
积炭的话可以用内窥镜比较方便，可以看一下它积炭是不是比较多啊，看看气门的散步是不是积炭比较多，如果鸡蛋多的话做一个鸡蛋清洗，如果积炭比较少，哈哈，还属于正常的情况下就考虑高低压喷嘴高低压喷嘴要拆下来进行那个地漏试验，高低压喷油嘴也是比较常见的它有时候有滴漏啊或者是卡滞堵塞无法不良，嗯，这个是比较高发的一个故障。
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高压喷油嘴拆装比较麻烦，所以你排出的顺序可以先检查积炭内窥镜就能见他吗？然后在确认低压朋友最无法情况有没有低落，然后最后再确认那个高压喷油嘴。
