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奔驰GL550 164底盘 副驾驶can分配器电压不对 拔了一根电压就恢复正常了 检查发现那两根can线是去胎压模块的 拔了胎压模块也不行 是不是中间还过其他东西了

奔驰GL550 164底盘 副驾驶can分配器电压不对 拔了一根电压就恢复正常了 检查发现那两根can线是去胎压模块的 拔了胎压模块也不行 是不是中间还过其他东西了
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#中控干了几年走不出来了# #安装降压线后悔了# #年检标志是不是全国都不用贴了# #拔模角# #拔模角度一般是多少# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压# #胎压2.8是不是高了# #胎压多少是正常范围# #胎压多少正常#
陈凯楠
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：经检查需要检查车辆can总线有没有短路，胎压模块的线路是直通线没有任何东西 以上故障诊断是根据我 （10年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：经检查需要检查车辆can总线有没有短路，胎压模块的线路是直通线没有任何东西 以上故障诊断是根据我 （10年 维修 奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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拔了胎压模块也不行
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早上量那两根线的话是2.5V打着车一会就会变高
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胎压模块插头都没插
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是同一根线但是到后面颜色就变深了
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那就是可能这两根线中间在哪里短路了吧
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跟胎压模块关系应该不大吧
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