这个传感器已经磨坏掉了，建议更换一个，
你要特别检查一下，是不是这个传感器的型号不一样？正常的话，它不会磨到感应头，
第二个检查一下凸轮轴信号盘是否移位了，导致磨到传感器
这个传感器已经磨坏掉了，建议更换一个，
你要特别检查一下，是不是这个传感器的型号不一样？正常的话，它不会磨到感应头，
第二个检查一下凸轮轴信号盘是否移位了，导致磨到传感器
电脑检测故障码有吗？
有
90340
p0340
有时候还伴随着p2178
拍照片给我看一下
你换了几个传感器啊？传感器的插头的电压可以量一下发给我吗？
这个没量
换了一个
换了有一个星期啊
就这样了
传感器换了原厂的吗？你先把电压测给我看一下
短时间测不了
我发现
为什么呢？我肯定要要先确认一下电压正不正常才能走下一步，如果排除了电压的话，那就要检查传感器和那个信号盘了
这次换的这个
我这边 是车主 没设备啊
测不了，，，，
你开车到修理厂，叫师傅拿个万用表检测一下三原线的电压，一边接地，一边五伏的电压，还有一根是信号线反馈给电脑板的
电压不行的话
换个 插头和 传感器这样行吧
电压不行，要检查一下线路，电脑板出来的线路
奥奥
那我明天去瞅瞅
好的，测量有什么结果，给我们反馈一下
好的好的
那个
p2178怎么检查
因为没有凸轮轴故障码的时候
开着也正常的时候
他有时候也出来
系统功能的话，一般是油多气少，这个要检查一下空气流量计，油压，氧传感器
新换的氧传感器 碳罐 和电磁阀 和空流
换了那么多东西，还没好，那我们要先看数据流来分析
我车改了
数据流可能不太正常
但是第一次有这个
因为是离开怠速过浓
系统过浓，你检查一下喷油嘴是不是雾化不好？和你的积碳是否过多，
嗯，没有数据流，我只能从这几个方面大概的去判断了
喷油还行吧 之前一直用这种 积碳前段时间刚清理了
这种和近气压力有关吗
感觉我近气压力
之前是33 34 最近干到36 37了
有关系的，有关系的进气压力也有关系
好来
我换一个试试吧
好的好的，你是个人车主是吧？
对
但是自己改车 懂一点点
哦，怪不得了，你换个传感器，先把传感器换掉
行 我在换个传感器试试吧
还有就是
车怠速
感觉就射液压挺赶那种一样
哒哒哒哒的
这因为他气门摇臂工作的时候，是靠凸轮轴的桃心来顶到液压顶住的，如果间隙偏大，他就会有哒哒哒的声音
但是感觉好大啊
最近
这种不影响吧
我两个月前换的气门 挺赶 啥的
这个一般不会有太大的影响，发动机如果不抖动，开起来没有异常的话就可以不用管它
好的
嗯嗯，好的，有什么问题再联系平台
haode1
嗯嗯
咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务（疑难杂症诊断，电脑板编程匹配，电路板维修和零配件询价）
你好 还在吗
刚看着这个是坏了吗
是的，已经坏掉了，头子都磨坏了
是不是这个传感器型号不对呀？怎么会磨到这个传感器的信号头呢？
