根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，故障现象时好时坏的话，那肯定还是那个模块内部有问题拉低整体通讯电压电阻数据导致的啊，出现问题的话，你拔掉abs模块插头检测通讯电压电阻数据看看是不是对的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：（技师手动输入）
建议：诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，故障现象时好时坏的话，那肯定还是那个模块内部有问题拉低整体通讯电压电阻数据导致的啊，出现问题的话，你拔掉abs模块插头检测通讯电压电阻数据看看是不是对的。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，把全车系统进不去发我看看
这么多系统都不通讯的话，把诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看
一个2.63一个2.32
电阻数据也看看
拆掉电瓶线检测电阻
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对，电瓶线拆掉检测6号14号之间阻值
60.6
合适，目前车子具体什么故障现象啊，不可能这么多系统不通讯
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那肯定还是那个模块内部有问题拉低整体通讯电压电阻数据导致的啊，出现问题的话，你拔掉abs模块插头检测通讯电压电阻数据看看是不是对的
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出现问题的话，拔掉插上abs模块插头检测通讯电压电阻数据，以及变速箱模块和组合仪表本身模块都插拔检测一下看看
模块这边啊
出现问题的话，这几个模块插头都插拔检测通讯电压电阻
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26号14号，找针脚号，abs模块双色双交线有五组啊，按我上面发的线路图找针脚号检测
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机舱左前侧下面。
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那就检测和26号线束双交到一起的那条线
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
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对，如果出现那个模块插上通讯电压电阻数据不合适，拔掉检测就合适的话，重点考虑这个模块本身
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主驾驶方向盘下面隔板后面
找不到呢
就差这个模块了
刹车，油门踏板上面啊，我不信没有
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打开钥匙门检测
