您好，从故障现象来看，建议检查一下模块到气囊之间的线路，一步步排除一下，电阻过大，虚接
您好，从故障现象来看，建议检查一下模块到气囊之间的线路，一步步排除一下，电阻过大，虚接
车主还是师傅啊
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师傅
所有的故障码拍一张
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只有这一个
检查了什么现在
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拔掉插头是电阻高
这个故障码是怎么出现的
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线路打开了，都包装好的没动过
修过什么之前
开开就这样了是吧
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故障灯亮，用道通检查的
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一直有
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以前没动过，所有的都没拆过
你插头插起来
数据流拍个看看
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插上就报这个故障
待会拔了也拍个数据
报不管他
你把电阻数据拍一下
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13以后的都是未启用的
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只有2路过高
25是拔了还是没拔的
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插头都插上了
拔了再拍一下
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没变化
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原车的线，外包皮都好好的
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地胶都揭开看了
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从副气囊到电脑版线路都原装的
这个有几个可能
一个是线路可能存在电阻过大
还有就是那个气囊可能有问题
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我也发了一个原装副气囊，还是一样的
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直接另接一根线可以试试不，电脑版到副气囊
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副气囊两根线有一根搭铁线，另一根线可以直接接过去试试吗
我给你线路图给你
可以飞
铭牌拍一下
直接从模块飞过来
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好的
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3号针脚通副气囊
是的
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飞这一根吗
你不是两根线
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另一根搭铁线正常
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对搭铁线常通
一根一根来，一根飞好了那就不用再飞第二跟
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搭铁线那根线通气囊电脑4-38-41-49这几根
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都是常通搭铁
你现在只要检查模块到气囊之间的线
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我把原车的线两头剪短，飞一根线还是一样的
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副气囊是有一根搭铁线吗？
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那根搭铁线有电阻不
没这样量过
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他全通搭铁正常不
你线排除了，气囊排除了，那只有模块可能性大了
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一根线不通搭铁直通模块，一根是搭铁线，通模块4-38-41-49针脚
本身是打铁通搭铁正常
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就是不带电阻了
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不带电阻这样通，正常，线路没问题，气囊没问题，就剩电脑版了
是的，可能性很大
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没有别的可能了吧
总共就三个部件
我待会发个企业微信给你，以后可以直接微信联系
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好的
