这个我这里给你提供一个思路,就是先写自动变速箱的分类,然后就是写各种变速箱的优缺点。然后就是写自己的学习感受。以及学习提升认知提升哪些方面,这个是一个比较开放性的总结。希望我的解答能给您带来帮助!!!
在吗
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。这个我这里给你提供一个思路,就是先写自动变速箱的分类,然后就是写各种变速箱的优缺点。然后就是写自己的学习感受。以及学习提升认知提升哪些方面,这个是一个比较开放性的总结。希望我的解答能给您带来帮助!!!
你可以帮我写不
是汽车自动变速器课堂总结
这个说白了就是你在这节课中学习到了什么,进行一个总结的。只有总结才能提升,这是它的作用与目的。要写的话这个太多了。
就是随便写一就可以了
汽车自动变速器按变速方式的不同,可分为有级自动变速器和无级自动变速器两种。
有级自动变速器是具有有限个定值传动比的自动变速器。有级变速器是具有有限几个定值传动比(一般有3~5个前进挡和一个倒挡)的变速器。无级自动变速器是能使传动比在一定范围内连续变化的自动变速器
优点:
液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作,使开车变得简单、省力,而且经过多年发展,AT的生产成本已经相当低。当前AT的挡位越来越多,从以前的4AT发展到现在的8AT,随之改变的是换挡速度和舒适性的提升以及油耗的改善。
缺点:
AT有自身的不足,如对速度变化反应较慢,换挡顿挫感明显,相对耗油等。虽然档位增加(齿轮增加)可以减轻AT的天生缺陷,不过,档位的增多也意味着体积和重量的增大,因此AT在未来档位增加上还是有一定局限性。at变速器由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。因此AT也称为液力自动变速器。