长安CS75跑80左右水温表显示三格！怠速的时候显示4格！也没有开空调。也不存在行驶时间短（差不多30公里）空调也没有以前四格的时候热了！有哪位大师知道怎么回事吖
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王另峰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-18 20:59:16

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你好！检查节器是否关闭不严。

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什么叫节器？节温器？

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控制冷却系统大小循环的一个装置

相似问题

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你好，我2015年买的长安手动CS75，现跑11000公里。前2个月我发现水温不正常。具体表现为，低速跑段时间后水温正常显示4格，高速60码以上跑一会水温又显示3格或2格，空档跑一会水温也降为2格或3格。去4S店检查了大半天也没有查出原因。请教大师帮助

邓绍全

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二手帅客2011款1.6L去年10份买来的，水箱散热风扇从没见过会转，有时候爬长坡或长时间低速行驶或驻车怠速几分钟水温表就会升到四格，没见过升五格的，水箱加的是防冻液都是满的，温度高升到四格的时候就回听到水箱里的防冻液像烧开水开了一样在响，副水箱的防冻液也满了都溢出来。正常20公里以上的速度水温保持在三格，如果遇上堵车水温就升高了就升到四格，温度高了风扇也不会转。老师傅们怎么看。多多指教！

黄银龙

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我开的是长安铃木天语sx4,2011年4月买的，已经6年多了，跑了65000公里左右，之前因为空调不制冷，去4S点检测说是高压管和压缩机漏气，结果在4S点把这两样都换了，制冷效果还可以，但是在外界温度达到38℃时，在怠速时候怠速不稳，在600转到1500之间晃荡，空调老是频繁启动，空调一启动怠速立马上来，一下到1500然后下去，有时候停下车子明显感觉车子想窜出去的感觉，天气不太热的时候这个情况不是很明显，但是也有，只不过怠速没那么高！平常空调也是频繁启动，好像别人的车子也是这样，启动的声音比别人的大！

检查压力，然后清洗冷凝器散热片，能有效的降低压力，回复空调正常工作

程良建

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我开的是纳智捷锐三2016款1.6CVT智享型，现在走了25000公里！今年冬天的时候我的空调发现了这样的一个问题！ 1.空调温度在怠速的时候温度可以升到80，但是很慢，没有升到90度的时候。但是一旦行驶起来后，暖风如果开到三档以上，谁问会在五分钟左右降到30度左右，然后就再也省不到90度了。而且空调暖风始终不是很热！跑了一天在300公里左右！空调暖风也还是不热！ 2.去了两次4S店维修，第一次没有查出什么问题，第二次去检查更换了节温器！但是问题还是没有解决！ 3.昨天下雪（我在哈尔滨）室外温度在零下3度左右！打开空调后，明显能感觉到暖风很热，但是水温始终还是在35-40之间，没有升到90度！ 4.烦请各位大师能够帮助解决这个问题，因为在哈尔滨，冬天空调暖风不热，真的很麻烦！太冷了！

天太冷的话水温本来就上升慢，外加上路上跑着，温度更慢，一方面建议水箱上挡块纸片试试，另一方面可能就是这车设计缺陷问题

张元元

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2008款途安1.8tat，9000公里左右开始出现如下现象，开始以为是加92乙醇汽油导致，后改95号，目前加了两箱，稍有改善但仍存在：1.怠速等红灯，挂d档踩刹车，每隔几秒车子像短促断气一样抖一至两下，刚启动冷车不明显，热车后明显，开空调后尤其明显，转速表稳定。2.行驶中，车速至40-50公里时会随油门加速有连续断气一样抖动，或顿挫，该速度遇上坡、开空调时尤为明显，刚着车不久不明显；不开空调有时明显但大部分时候不明显。3.上5档行驶，松油门后在4-5档问时若遇加速或上坡踩油门，也会出现断气样的顿挫，也是开空调时明显，其他时候不明显。请问可能是什么出问题了，该怎么查起，谢谢！

根据描述，该现象属于变速箱阀体故障，可更换变速箱油，然后清洗发动机节气门并匹配，检查火花塞，如故障仍存在，需要更换变速箱阀体。

陈新安

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2015款捷豹xe. s 3.0T,目前使用3年整，行驶7万公里，车现在速度稍微快一点，也就15-20迈，哐当哐当的，好像中控位置下方一震，每次都有！过慢坑的时候没有，检查悬挂没毛病也没亮。还有就是车子刚刚保养完机油显示比最低多两格，后来开几天，也没报警，也不漏机油，也不烧机油，但是丢机油，显示机油油量不足，让加1升机油。车怠速的时候不开空调，特别有节奏的抖动，但是抖动不大，就是～～～～｀～～～～｀这样的抖动！检查火花塞没问题！这是怎么回事？

你好，这个主要检查变速箱机脚有没有老化松动，发动机怠速抖动检查节气门脏不脏，建议你清洗一下节气门喷油嘴。机油有可能是换油时没有加够导致的，建议加够机油再跑跑看缺不缺。

张满辉

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铂锐空调不凉，刚开始以为冷媒没了，可是加进去之后稍微比自然风强点儿，完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了，排出来的是空气，完了修理厂师傅说空调泵坏了，换了个空调泵跟雪种瓶，加进去比之前的空调泵凉多了，是下午换的，天气不太热，比电风扇的风强点儿，但是跟别的车差远了，修理厂师傅说加进去之后冷媒，应该低压随着转速低了，可这下的太慢啊，高压应该在一百以外，可这高压很低啊，加了很多冷媒都没有，完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了，完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去，完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去，我让师傅加了两罐冷媒，结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样，不是太热，也不是太凉，中间师傅就清洗了一下冷凝器，还有水箱，还有空调管，就是膨胀阀和蒸发箱没清洗，因为太复杂，装上之后我跑了几天，感觉跑起来和加油门空调就有点凉意，怠速就感觉是自然风，还有天气不太热开空调就凉意还行，等中午的时候就不太凉，还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度，才高速转了，没回水温表指针都指到中间在往上半个了，跑起来转的一会儿水温就下去了，怠速就不行，换了四个继电器也不行，尤其天热水温更高，不开空调有时水温还很高，风扇高速转的时候也挺凉，现在空调天不热还能凑合，天气太热了就不行，请问到底是什么原因？

建议检查以上问题

杨荣飞

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君越几天不开就出故障，之前动力丢失，清洗了节气门，没多久又出出现了，拆开节气门的管子看了下，没处理又装上去，现在跑了5000多公里没出过故障了。最近有四天没开，倒车雷达有问题，倒车时座椅不振动了，电脑显示维修驾驶辅助系统，时好时坏，昨天开车的时候突然又显示发动机温度过高，请关闭空调（事实上空调没开），怠速运行！熄火重启故障又没了！水温表又没高！不知道怎么回事！求助

动力丢失，可能是节气门或者油门踏板的故障。检修驾驶辅助系统是座椅震动电机不工作引起的，仪表上显示水温过高空调关闭，实际水温正常，需要检查水温传感器的插头是否接触不好。

李培雄

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专家您好，我的凯越是11款1.6手动高配，跑了十三万公里了，这两天有个毛病，就是冷车启动以后，开始行驶的时候，换挡踩离合的时候，怠速往上升，不往下降，现在冷车启动怠速在一千一百转左右，跑个几百米，踩离合挂空挡后，怠速往上升，升到两千转左右停住不下来了，热车以后，大约就是水温表到九十度，正常的水温时。怠速就降下来了，在七百转左右，或者，不降下来时候，熄火，再点火，就好了，这是咋回事，以前从来没有这种情况，这两天才有的，节气门啥的都不脏，空滤也是上次保养换的，怠速马达倒不是原厂的，应该是今年新换的，原厂的没坏，以为坏了，才换这个新的，刚才已经把原厂的换上了，请问，专家，这种情况是啥意思？也没故障码，电脑也没显示有故障码！

冷车的踩下离合自动升高。需要检查进气系统是否漏气，热车正常，检查碳罐电磁阀是否常通，。

李培雄

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凯越1.6手动挡发动机温度显示表在行驶过程中要好长一段时间才会动，有时候至少十分钟以上。有时候本身问题比较高发动机自检的时候冷却液温度表也不动。这样有时候发动机一打开.在没有开空调的情况下风扇也会启动。请问这是哪里出现问题了？在天气热的时候有时候启动困难，就算打起火了怠速也很低稍微加点油上来，怠速也很正常了。出现这种启动困难的情况一般是从外面回来，此时发动机温度很高，短途行驶频繁启动会出现打不着火的情况？请教各位大师到底是哪里出现问题了该怎么解决。谢谢

黄水石

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