各位大师好！我是08年的凯越，10万多公里，每次跑一二十分钟后车内就开始有一股汽油味（关窗后没有），提速的时候尤其明显。另外还有ABS和驻车制动的指示灯一直常亮，是什么故障？需要做些什么检测？
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#10年的车多久年检一次# #6年后的车是一年一审还是两年# #epc灯亮是什么故障# #eps灯亮是什么故障# #制动系统故障指示灯亮什么原因# #国6车是哪一年开始的# #国五车是哪一年开始的# #国六车是哪一年开始的# #汽车什么时候发明的# #示宽灯什么时候需要打开#

白普

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-10 23:01:24

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车主你好，是碳管电磁阀坏掉了，去修理厂换一个就好了，希望给你带来帮助

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您好！只需要换阀吗？

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对，是电磁阀内部磨损了，油，气分离不好导致的，换个电磁阀就行

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true

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非常感谢您的讲解！谢谢！

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我的车是03年12月份上牌的凯越1.8自动挡顶配。我想请问这个车正常的油耗应该是多少？我目前的油耗是全程高速每百公里7.8升。正常上下班的话，每百公里接近17升。前年换过一次氧传感器（请问这个车有几个氧传感器？）是在4s店换的。换过以后正常上下班每百公里要13升左右（我一年车子大概跑五千公里左右）4s店的氧传感器，不可能只跑七八千公里就坏掉吧？另外我的排气管有黑灰。但车子并不烧机油。难道说混合气太浓了吗？车子一直能正常使用，没有任何故障，也没有显示有任何故障灯（以前有过一次故障灯，我当时就到4s店去检查了，凸轮轴位置传感器有故障，但当时因为快下班了，我就没换，我说明天来换，结果明天故障灯消失就没去换，现在故障灯有时亮，有时不亮，亮了以后自己也会消失，后来我问过我修车的朋友，他说这个传感器不换没有关系的我就一直没去换，难道是这个原因吗？）请大师们帮我分析分析，我这个车子除了氧传感器可能有问题之外，还有没有其他原因导致我现在的油耗这么高。谢谢！

黄银龙

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我的车是别克凯越04年的自动挡高配1.8的跑了20万公里前段时间出现了一个偶发性的故障这两天越来越频繁了停车的时候挂到P档再次启动P档取不掉仪表盘档位显示屏全黑路码针不起转速针不起油针不起水温表不起踩刹车灯光正常但是以前踩刹车档杆这有个电磁开关可以听见有动作故障出现的时候就不响了今天中午出现这个故障的时候我怠速着了十几分钟自己就好了下午又出现了一次跑了半个小时都没好下面配的这几张照片是车在发动的时候拍的档取不掉我用钥匙塞到档杆旁边的那个缝里倒一下就可以取掉了取掉之后车还可以开着走其他都正常就是不能挂P档和仪表盘失灵现求各位大神出大招解决找了好几个电工都没办法

孔德权

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08款别克凯越，从去年夏天开始，启动时发动机舱会发出类似气门响的一阵“哗啦哗啦”的响声（不确定是不是气门响），10秒钟后声音逐渐消失。之后起步上路，在水温没有完全上来之前都没有杂音。但是等到车完全跑热之后，类似行驶半小时后，每一次轻踩油门都会听到一阵特别明显的“哗啦哗啦”的声音，在一千二百转左右出现，转速高于或者低于这个区间都没有这个声音。车只要跑起来，这个声音就没了，暴力驾驶也没有异常，只在起步阶段有。声音在车内和车外都能听见，感觉车内关上窗听着更明显，车跑的越热，声音就越明显，原地怠速挂空挡轻踩油门也能听到。这个声音在冬天会变得不明显，夏天会很明显，用粘度高的机油会有改善，但不会消失。还有一个特别有意思的现象，就是在雨天声音会明显变小。请问这个声音是怎么回事，是气门挺杆的事吗，还是其他的问题？怎样进行维修？还有就是如果不修会怎么样？因为现在开着也没什么问题，就是这个声音已经明显比去年要响了。

使用40机油。暂时不用修理气门液压顶筒。

高瑶

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别克凯越2011款自动，F16D3的机子，2012年4月上牌，目前只有18000多公里，最近故障灯亮，前几天找了一个路边小店读了一下，显示氧传感器什么的故障，当时一问要400多，觉得肯定是坑人，而且这个店也不熟，就把码消了走了，果然开了两天又亮了，还是有问题，这次连做保养带检查找了一个经常去的店，师傅用电脑了一下数据流，说氧传感器的数据流没有问题，但是显示第4缸缺火，就把火花塞都拔下来检查了一下，火花塞电极发白，师傅说防冻液也没少，怀疑加的汽油不好，然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清，装回去了就说换个加油站应该就没事了，再跑跑看，过段时间再把火花塞换了就应该没事了，当时又消了一次码，但是我开出来没几步就又亮了，我上论坛查了查，发现很多车友都有这个问题，但最后貌似都不了了之，有的去4S店居然让换电脑板，抄起来就上万，万能的汽车大师们，可不可以帮我解决这个问题，下一步我该怎么办呢？【车型：凯越】

建议更换原厂的氧传感器，。

李培雄

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2011年凯越，9万多公里。今天行车途中，等完红绿灯起步的时候，发动机突然抖动厉害，发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时，然后再点火，发动机不再抖动，但故障灯仍亮，于是再熄火半小时，再点火行车，故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动)，开到4S店用电脑检测，师傅说什么问题也没有，并把电脑里面储存的数据清掉之后，发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候，出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况，去检查发现气门室盖垫上有很多油，就换了一个气门室盖垫，并在火花塞周围抹了一层防油的白胶，过了1-2个月，又出现上述问题，去另外一家修理点检查，师傅说是火花塞的问题，换了火花塞，之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况，直至出现今天的这种情况。下午，我让修理店的师傅检查了下，师傅说是缸线坏了要换缸线，另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑，既然是缸线坏了，发动机应该一直会抖动，为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后，猛踩油门及，反复试了几次之后，发动机故障灯不停地闪烁，后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验，类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢！注意是两个问题哦。

吴立辉

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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下：车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下：在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。点火时的仪表盘指示灯如图车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！【车型：凯越】

这个一般是曲轴位置传感器有问题，可以测量一下。

郭振启

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题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下：车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下：在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似问题或能解答，万分感谢！

需要检查防盗系统和起动马达，建议出现故障时用东西敲一下起动马达试试，

李培雄

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¥ 2 题目：凯越车在熄火一段时间后打不着火，再等一段时间后又能打着，是什么原因？ 06款的1.8AT凯越车，目前行驶里程14万公里，最近发生了几次点火故障，请大神解答下：车在熄火一段时间后（从15分钟到3个小时不等），插钥匙启动，汽车通电正常，启动时马达没有任何声音，就像开一把机械锁一样，钥匙可以转动，但马达就是没有启动声音。但是车子放置一段时间后（比如再放几个小时或1晚上），再次启动就能正常启动。已经出现几次了，分别详述如下：在某个写字楼办事，车停在楼下，熄火约半个小时，再次启动打不着火，反复启动也不行，折腾了大概10几分钟，本想叫拖车，结果等了约20几分钟，再次点火，结果点着了，此后几天都能正常点火一次在加油站，也就加个油的时间，点不着火了，无奈让加油站的伙计帮忙把车推到一边，有了上次的经验，知道多等一下就行，结果在加油站等了个把小时，再试，启动正常了。还有几次在外面吃饭，吃完饭后，点不着火，干脆打车回家，第二天去开车，都是一次启动成功。开到4S点检测，修车师傅在点火状态下接上行车电脑检测仪，检测半天，没有任何故障代码，一切又正常。本想在4S店复现故障，结果N次熄火，点火都正常，搞的修车师傅以为我在骗他。车辆电瓶是新换的，不存在电压不足的问题。目前已经不敢开远路，只在市区转悠，哪位大神遇到过类似

你好，你这种故障原因还是比较好检测的，当车辆无启动无反应的时候，这种情况可以检测一下起动机位置的的启动点火线是否通电，如果通电的情况下，那就是起动机有问题，如果不通电的情况下，那就是点火锁有问题题。

高长振

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08年的1.6得别克凯余额，前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着，因为每天都要开着工作一开始没理，后来有一次开着突然失去动力，加速没反应但是🚗依然在行驶，然后点火启动也困难，后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300，这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班，一直打不着火，后来叫之前修理厂得师傅过来看，电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换，这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题，但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了，挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格？我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司，🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个，因为这个车子无法发动，师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题，只有解锁了以后再换这个出问题的地方，车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗？谢谢了。感谢【车型：凯越】

李浩彬

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我刚拿驾照，买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间，除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧，就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举，四个轮胎都取下来给轮毂喷漆，中途没有做过其它什么，不过取轮胎的时候动静很大，使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对，很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉，稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方，他的徒弟升举起来，无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了，我过去一看传动杆（右边副驾驶下面）的胶套磨到底下铁板上了（左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板，但是这个位置没有和右边一样的胶套），一看就是新磨出来的痕迹，有三毫米深的一圈。老板后来过来看了，把车放回到地上，又没有接触到，大概有7厘米左右的空隙，老板就说有些车这里抬起来是要碰到的，有些碰不到，车子设计原因，这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样，就问他车身抖的原因，他拿车开了一小段，回来说有一个前后轮上错了位置，就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿，但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶，影响安全部，我昨天因为有事出去还冒险上了高速，感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题，希望尽快找到原因。

你好，这个问题之前回答过，后来问题页面关闭了，正常情况下举升是不会碰到胶套的，你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系，但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡，如果高速行驶中，车辆没有特别严重的抖动，就没有问题

高长振

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