大师你好，我是11款的科鲁兹，手动挡，现在挎1挡松离合起步时候，车子发动机一冲一冲的，感觉发动机在熄火又没熄火之间来回徘徊。除非慢慢松离合才不会，但是我以前没有这种情况！请问这是什么情况？
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杨涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-05 20:44:07

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你好，当然要慢慢松离合啊，松快了会憋熄火，如有疑问可以问我，希望能帮到你。

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雪佛兰科鲁兹 4.7万手动档！起步换挡的时候都好！就是油门要是多踩一点的话。就会出现动力不足的现象车子向前冲下然后下一秒好像就没有动力下一秒又冲下然后速度上去之后就好了！很多人都说是火花塞的原因！昨天我换了火花塞！刚刚开始没有出现！但是半小时后又开始出现这种情况了！还有就是上坡的时候如果用2档慢上的话车会巨抖。求大神指点

温流

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你好!我的车是12年科鲁兹手动档，93000公里了。近一年多发现离合有点问题，主要在静止状态下一档平地起步时发生。当离合松到五分之四，接近全部松开的时候，感觉离合同档位咬合不到，突突突的响，有点打滑，类似像陡坡上起步时的感觉，但如果松离合时跳过五分之四位置不做停顿，如从五分之三位置停顿一下后，再完全松开，并配合油门，一般不会出现此情况，其它档位都正常，挂档也没有问题。只是在起步时会这样，另外感觉车在起步那会没力。汽修师傅说是离合盘不平，造成了打滑和无力，需更换离合盘，离合泵及其他共四个零件，可保证完全解决问题!费用在一千八左右。请问下师傅大神，这个问题需要这么弄一下么?不是钱的问题，而是值得这样吗?还有就是，真的是这样的问题么?如此解决可行吗?

杨建勋

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你好我的是12年的自动挡科鲁兹开了19000，最近感觉小科行驶过程中发动机故障灯闪一下后消失汽车也跟着抖动一下后继续行驶，或者发动机故障灯闪一下消失后就是熄火，然后点火两三次才点起来，最近去4s店做了ecu升级和节气门清洗后感觉像好了似得估计有一个礼拜左右，现在感觉又出现以上说的情况，请问为什么大师，

刘伟

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我的科鲁兹，踩油门的时候除了发动机的声音还有一些其他杂音，例如斯斯斯的声响，我松开油门的时候又没有这种声响了，就是踩油门提取的时候有这种响声。还有停了一晚上，早上起来启动热车的时候也会有斯斯斯的声响（而且这是我不踩油门的情况下）。昨天我开去4S店看了，4S的人要我留下车，让给他们修，4S的人说是发动机和排气管的交接处有一片垫子没有装好，所以才有的响声，我又怕拆下来修以后问题更多，不修现在又闹心，好烦啊！想问问大师怎么办？

李浩彬

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我买的是15款新科鲁兹自动时尚版，开了快一年了，以前没有这个问题，车辆每次启动时，发动机仓，除了正常的启动声音以外，中间还有几声啪嗒啪嗒的声音，就像手动挡要熄火的哪种声音。每次启动都有一两声，等红灯时启停工作时熄火再点火时有，倒车时也有，去4s店检测说没问题，但是声音确实真的有。车子跑了2.8W公里，这次保养换了半合成机油，现在刚保养没半个月就出这个问题了。想请教汽车大师，这种是什么情况完成的？谢谢

李浩彬

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你好我是14年1月提的科鲁兹1.6 se mt 手动挡，现在30000公里，挂一档起步的时候，一档摘不下来，就好像被什么东西卡住了似的，(不是离合没踩到底，不到两万公里就有这个毛病了，所以我每次踩离合都特别注意，去4s店就说在开开试试，我觉的是有意拖延，)有的时候使劲晃晃使劲摘能摘下来，有的时候怎么摘都不行，必须踩刹车等车快停下来的时候就能正常摘掉了，有的时候松开离合再加一下油门然后在摘也能摘下来，不过没有等车速快停下来那样好摘。这是哪的问题？第二个问题是开转向灯打方向的时候有咔咔响声回的时候也响就像一根小木棍被掰断的声音似的。就在方向半圈的位置，打到那响，回到那个位置也响一声，这是什么问题呢？

陈科清

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巫万军

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2012年的科鲁兹1.6 SE AT，到今天跑了58000公里，一直在4s点按时保养，今天回家路上突然排出大量白烟（很大很浓），我立即停车，下车后闻到焦臭味，我担心烧机油于是熄火，拿出机油标尺，发现整个标尺是干的，一点机油痕迹都没有。判定机油烧的差不多了（但之前没有任何发动机故障或机油压力故障灯亮起）。于是立即叫了家门口的汽修厂救援，好在离家没多远，救援人员到达后，加了几乎半桶昆仑，再点火一切正常，排气有轻微蓝烟，于是将车开回家，到家后上车狠踩了几脚油门，此时并没有排出白色或蓝色气体，排气正常。请问这是一个什么情况

李洪柳

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2011年1.8L自动波科鲁兹，在连续行驶一两个小时后，低速行驶时突然出现顿挫感，车身抖动，加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右，感觉就像在升档和降档之间循环，像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位，车速时快时慢，顿挫不停；高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右，加油不上速，发动机空转，切换到手动模式显示为1档，手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档，然后手动模式加减档均失效，档位显示也不再通过数字显示具体的档位，而是显示为“D”档，而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪，车熄火再启动会偶尔恢复正常，有时也会出现加油后不能自动升档，手动模式也无法加档的情况，症状从发生到消失整个过程，仪表盘很少会有故障灯，维修灯等显示，偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。简单概括症状就是，短距离行驶无症状，行驶较长时间后，会出现自动模式和手动模式升档失效，被锁定在某一档位的情况，熄火，待发动机变速箱降温后可恢复正常。这是什么部件的问题，跪求大师指点，谢谢。

蒲正海

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我的车是科鲁兹2009款1.8L 一：故障码P0116 发动机冷却液温（ECT）传感器性能。早上冷车启动后10秒左右，冷却水箱风扇高速运转，而且车内水温表一直在初始位置50°不会升温，但是车跑一会就有暖气，指针不显示而已，但是我把车熄火重新发动，指针温度显示就正常了，冷却风扇也不转动了，已经更换了水温传感器和节温器问题依旧。还有什么问题会造成这个故障可以解决？进气温度传感器匹配温度和冷却液温度相差太大引起？为什么早上第一次启动后熄火再打就一切正常了又？二：故障码P0172 燃油修正系统高电压。有时候跑着这个故障码就造成发动机故障灯亮，不管它跑着跑着又不亮了，汽油检测实时压力是负30了（正常是0左右？），造成混合气过浓？当时用解码器修复了下燃油压力数据，但是没一段时间又发动机故障这个了，是需要更换空气流量传感器吗还是清理汽油泵上的滤网来解决问题（三桶油不干净，会造成我这款车汽油泵上的滤网杂质？）？

陈爱军

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