你好。这和挂D档踩刹车时一样的，没什么影响。只是这时是手刹在起作用，是手刹刹住后轮，就后轮在吃力。最好不要经常这样做，对手刹机构负荷大。
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影响大吗 会坏吗
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？？
只要手刹管用就没什么问题。就像停车在半坡时用手刹一样，只要不是拉起手刹又加油门车又跑了好久，没有这样就没什么问题。
手刹本来就是停车时刹车用的，肯定要吃负荷。只要不是拉起手刹车又跑动就没问题
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那我只是在原地 还有就是我感觉车下沉了 觉得很奇怪 我就又试了很多次 这样会怎么样 对变数箱有影响吗
没影响的。自动挡正常挂入D档，松手刹松刹车，不加油门车就会自己向前走，这时手刹没松就像踩刹车一样，只是手刹刹的是后轮，只有后轮在吃力，所以就会有车后部下沉的现象
对变速箱没什么影响，就像挂D档等红灯一样
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可是我这样弄了特别多次了
这样就是手刹比较费一点，对别的没影响
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那就好 还有变数箱 发动机呢 有影响吗
放心吧，没事的。
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嗯嗯 好的 我怕我这样弄了很多次 车不好了
没事的，只是手刹费的快一些，别的不会有问题
以后多注意一下就好
起步的时候先松手刹，然后再松开刹车起步
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懂了 还有就是 我这个情况是车下沉 那车上升的话是怎么回事
有车上升的情况吗
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松了就上升了
那肯定的，松手刹车就向前走了，本来手刹没松时车就要向前走的，只是手刹刹住了，一松手刹车就马上要向前走，就会感觉有冲一下的感觉一样
和松脚踩的刹车是不一样的，手刹拉起时前轮已经蓄力了，手刹一松前轮就立刻会走，带动后轮猛的向前走就会这样
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车不是下沉的话 而是上升的话是怎么弄的
正常情况下，踩下刹车，挂入D档，松手刹，然后松刹车起步，这时是一个缓慢的过程。而像挂入D档，先松刹车，然后松手刹，就会感觉车会比较快的走出去，就会出现这样的现象。
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嗯 懂了
嗯嗯
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挂b档 手刹没松车是下沉的 我刚刚又试了下 挂R档是上升的
那肯定的。D档是向前走的，R档是向后走的，肯定就会上升
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原来是这样子的呀 那师傅 你和我说手刹拉紧 挂d档 车下沉 对车的变数箱还有其他方面没影响的 那挂R档 手刹拉紧的 车上升 那对车的变数箱还有其他方面有影响吗
你好。其实是和踩刹车挂挡一样的道理，没什么影响的，但也不提倡经常挂挡拉手刹
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？
因为挂挡拉手刹主要是安全方面，如果手刹有问题，刹不住相反车还会比较快速的走出去，有危险性
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挂D档 手刹拉紧车下沉 和挂R档 手刹拉紧 车上升 对车的变数箱还有其他方面都没影响吗
自动挡变速箱挂入挡位以后，相应的挡位执行机构就开始工作，这时就有动力开始输出，除了P挡停车挡和N档空荡变速箱不会输出动力，其余挡位都会有动力输出。一般挂入挡位后是不提倡长时间踩刹车车不走动的，因为变速箱执行机构一直在工作，对变速箱不好。
只要不是挂入挡位一直踩刹车或拉手刹
短时间不会影响什么的，只是不要长时间这样。
等红灯时的时间挂入挡位踩刹车都不会影响什么的
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那我也就一下子就松手刹的 只是这样弄了很多遍了 都是挂d档和R档这样弄的
一般几分钟都不会影响什么的，变速箱内部也不是那么容易就出问题的，只要有良好的操作习惯就可以
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好的
那没事的，又不是一直拉着手刹或踩刹车很长时间不松
等红灯时可以看下红灯的时间，如果在一分钟以上，就可以挂入P档拉起手刹或是踩刹车，或是挂入N档拉起手刹或踩刹车都可以
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那就好 那我挂D档 手刹是拉紧的 车下沉 和挂R档 手刹拉紧 车上升 都是没事的了 还是挂d档和挂r档不一样
都一样的道理，没问题的。
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好的 这个问题真的困扰了很久了 我就怕老是这样试来试去 弄了这么多回 把车子弄坏了
变速箱和发动机没问题的。但最好形成好的操作习惯，这样的方式以后尽量还是不要用
好的操作习惯对于车的各方面都很有帮助的
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知道了 师傅 那我说的这个事情对车是没影响的了
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就是挂d档和挂r档 手刹拉紧没放的事情
嗯。放心吧，没问题的
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嗯嗯 谢谢师傅了
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可是我试了特别多回了
放心，这个没那么容易就出问题的
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嗯嗯 谢谢师傅了
不客气
试的话也只是一会儿的时间，等红灯有时时间长就会快两分钟左右，好多人那样也是挂入挡位，一直踩刹车的，不会有问题的
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好的 踩刹车和拉手刹是一样的了
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？？？
你好。等红灯挂入P档或是N档拉手刹时，等起步的时候肯定也要先踩下刹车松开手刹才能挂入别的挡位。就踩刹车不拉手刹时，就可以挂入前进档起步的
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？？？？
你说的这个拉手刹挂挡后车的升高和降低是不影响什么的，你又不会一直都会这样操作的
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嗯 是的 你上面说的我不是很懂 能再给我说下吗
我的意思就是等红灯时，不管是挂入P档还是N档，拉手刹还是踩下刹车，起步的时候肯定是先踩下刹车挂入前进档，然后松手刹起步。
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是这样的 然后呢
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师傅你说的意思就是手刹拉起来就相当于踩刹车
只有在挂入P档或是N档才拉手刹，如果是前进档就踩下刹车，安全起见是不能在前进档或是倒档时拉手刹制动的
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你说的是在等红灯的时候吗
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为什么
P档有锁止机构，变速箱不输出动力，就算手刹不管用，车也不会前后移动。N档是空档，不拉手刹车可以前后移动，就算手刹不管用，车的移动是有限的。而挂在前进档或是倒档，变速箱有动力输出，如果手刹不管用，车是会自己前进或后退的
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我懂了 今天真的是太麻烦师傅你了 耐心的帮我解答
不客气。有问题随时可以问我
这种问题因为是自动挡就有点麻烦，有不懂的地方随时可以问我，有时间我就会解答的
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嗯 就今天我和你说的挂d档车下沉 和挂R档 车上升 对车的变数箱 还有各方面都没事的了
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😁😁😁
嗯
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害我怕死了 怕老是这么弄这么多次 把车弄坏了 师傅你和我说没事的 我就安心了
明天我把自动挡P挡和N档给你再说下
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好的 非常感谢师傅
没事，不客气
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我和你说的手刹拉紧没放车上升 下沉的情况 真的没事的内
没事的
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嗯 好的 师傅是哪里的呀
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有机会来丽水请你吃饭
客气了。
自动挡P挡是停车挡，变速箱内部有锁止机构，挂入P挡时锁止机构会把变速箱内部的动力输出轴锁死，这时两个前轮是无法同时转动的，不踩刹车不拉手刹车辆也不会移动。挂入N档空挡时，变速箱内部不在任何挡位，这时两个前轮可以自由转动，不踩刹车不拉手刹车辆可以前后移动。
在长时间不用车，每次用完车停车时肯定都是先踩下刹车，然后挂入P档，挂入P档后这时不要先松刹车才去拉手刹，应该是停稳车挂入P档后先拉起手刹，然后松刹车，这样是手刹在起作用，变速箱内部P档锁止机构就没有那么大的负荷。如果是挂入P档先松刹车再拉手刹，这时会感觉车会前后稍微一动一下，这时就是P档锁止机构在吃力而手刹就没有那么大负荷。在下次用车起步时会发现，有时P档会需要很大的力气才能移出来，并且会听到啪的响声，特别是停在有坡度的道路上，长期这样就会造成变速箱P档锁止机构磨损，所以不管是在P档或是N档，正确的做法就是停车后刹车先不要松，先挂入P档，拉起手刹，最后松开刹车。
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师傅在吗
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？？
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在吗
