有可能是机油粘度不同造成的，建议换回原机油或使用与原机油同级别机油，您说的3款机油效果都不错，个人推荐嘉实多极护
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谢谢 你好 想再问下 这次机油（蓝壳）刚换，换之前用过发动机清洗剂 怠速运转10分钟后 与旧机油一起重力放出 想问下 下次换嘉实多时需要换之前再用发动机清洗剂吗 清洗剂是有的
可以的！
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噢 再次谢谢
不谢！有问题可随时咨询
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好 谢谢 确实还有个冷却液的问题 我晚点咨询 谢谢
好
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你好 这个情况是这样近半年来检查车子总发现防冻液副水壶就是那个小水壶里的防冻液经常少 那我就去4s添加 一开始几次加好开半个月到一个月时间会少至壶max线至壶里的中间位置 少了我就去加 年前最冷的时候少至壶底干了 小壶里没有了 只有管路里有了 然后这种情况都是冷车未发动时看到的 ，然后我着车 启动都正常 上路 开一段时间 下来看 防冻液又升上来了 升到max线至壶底一半位置 这样的情况已经半年了 我去4s加过7.8次防冻液了 每次都是100-200毫升不等 我也问他们 是不是哪里在漏 可检查几次都发现管路上没有明显漏的痕迹 他们也指出这样自然挥发的也太快了 小壶也拆下检查过除水垢外没有明显痕迹 我现在只有老办法 发现少就去加 要不要把小壶查下做下密封测试 看是否会漏 想咨询下 接下去只能这样处理吗还是有更好的办法 不想开箱 谢谢
首先，车辆行驶一段时间后，发动机温度升高，机体内部压力增大，机体内防冻液受压力影响，会流到副水壶中，车辆熄火冷却后，压力下降，防冻液受压力真空影响从新流回机体之中，这是正常工作现象。如冷却系统工作正常，无渗漏现象，建议将水壶内防冻液在冷车状态下添加至标准位，同时检查水箱内防冻液量是否亏损，如亏损添加至合格位置，原地启动车辆，将空调风机来至最低档位，空调温度调至最高，开启内循环模式，不可开启Ac开关，怠速或原地加速2000转左右，待散热风扇自动启停2-3次后，熄灭车辆，待冷却后再次检查防冻液量，如不足添加至标准位，
添加完毕后试用一段时间，如情况并无改善，则需进行专业检修，以确认冷却系统有无隐患。防冻液亏损一般原因为渗漏，车辆自身消耗，防冻液管路内部有气泡等几种主要原因，渗漏除管路接口除外，不排除水箱本体渗漏情况，高温高压下，水箱主体接口出也可能会出现轻微渗漏，但因水箱温度高，会在很短时间内蒸发掉，需仔细观察或进行压力测试才可确认。
如果是发动机自身消耗或管路内有气，最好的建议还是去4S店进行专业检测或是根据我上面所说方法试行一下，或是听取店内技师建议，与4S店协商检修
