凸龙轴位置传感器。正时延迟啥问题。求大师
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宋康

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-29 19:17:29

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正时重新检查

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可能是跳齿了吧？

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车子里程67000，上个礼拜早上开车正常的，下午下班的时候故障灯亮了，车子提速无力，怠速抖动严重，去修理厂用电脑读码为：P0341，当时在修理店师傅把进气凸轮轴相位传感器拔下来擦了一下，然后用万用表量了一下电路就好了，行驶正常了，也不抖了，今天早上发动机故障灯又亮了，还是提速无力，暂未发现有抖动，想问下专家这个问题到修理厂要怎么解决，是换传感器还是要换正时链条

你这个车的话，需要进行先检查一下发动机正时确定发动机正时有无问题？如果说发动机正时没有任何问题，那就去把调样器电磁阀给他拆下来，去看一下电磁阀内部有无堵塞？滤网有无破裂以及测量一下电磁阀电阻是欧姆？还有就是需要检查一下凸轮轴位置，传感器看一下凸轮轴位置，传感器内部信号盘有无松动？传感器本身是否存在问题？

谷志超

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您好，这车之前行车没力，报凸轮轴位置信号故障，换了凸轮轴位置传感器，故障一样，拆下来检查发现链条拉长，更换整套正时链条，现在装好后怠速稳不住，着车2.3秒就熄火，请问是什么问题？

根据你的描述。首先这是修出来的故障，检查一下正时这一块，再检查燃油进气和点火方面。

方建松

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缸盖漏水，换完新缸盖后也换了正时，链条都是用专业工具安装的。现在跑起来踩油门没劲，车有滋啦滋啦的声音，故障码说是凸轮轴位置跳动，换了新的传感器。还是一样踩油门无力。提不起速。发动机故障灯不亮。故障码又是进气凸轮轴锁死位置与运行不合理。简直是修不好了。麻烦老师给指点一下可能是哪里存在问题。

谷志超

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名爵报P0340进气凸轮轴相位传感器对地对电源短路或段落

你好，报这个故障码首先检查凸轮轴位置传感器每根线对地电压是否正常。发动机正时有没有问题？

张满辉

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2014年买的名爵5，历程目前7万公里，发动机黄灯亮了，机油火花塞都换了，电脑读取数据：进气凸轮轴位置调动进气曲轴锁死位置和运行不合理，不知哪里出现了问题，求帮助

造成进气凸轮轴位置跳动不合理造成的问题主要是由于正时跳齿正时错误和可变正时系统出现造成，造成的问题主要是正时和凸轮轴位置传感器机油压力和可变正时调节阀和可变正时执行器损坏，需要到当地维修厂让专业维修师傅检查确定更换受损的零件

王平

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进气凸轮轴信号不合理

出现这个故障的话，第一，先去检查凸轮轴位置传感器是否存在问题，第二，确定一下凸轮轴信号盘是否存在问题？第三，确定一下进气侧的电磁阀滤网是否存在破裂，正时链条是否正常

谷志超

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名爵MG5报P0340故障

你好报个故障码，如果检查凸轮轴位置传感器没问题，建议重点检查发动车正时链条有没有拉长，检查正时齿轮间隙大不大。

张满辉

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名爵MG5,2014款1.4T自动，跑了3万公里，现在的问题是爬坡时候踩油门没动力，尤其早上刚启动后特别明显。并且在平时行驶时，如果突然急加速踩油门，会突然转速特别高，达到4500以上，但是没动力，迟钝一两秒后才会窜一下。之前检查，凸轮轴位置传感器故障，我换了一个新的，现在还有这个故障码，是发动机故障码。请问是怎么回事？点火线圈有一小段露电线，被我用绝缘胶带包好了，换火花塞？点火线圈？还是清理积碳？前阵子做了节气门清洗，其他清积碳的部位没做

王骏

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名爵MG5.五万公里报凸轮轴传感器断路和断路，跟换凸轮轴传感器，跟换机油，检查正时链条和正时齿轮。故障没有消除。现在油耗大低速无力现象。

报这个故障代码更换过凸轮轴位置传感器以后还是报这个故障就是传感器电路有问题，传感器是几根线的，测量一下线路的电压信号是否正常，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，测量一下线路一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。用确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了，检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常

郑建华

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可变正时跳齿和机油差有啥关系

蔺宜鹏

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