你好，按照你的描述，这个如果说是没有拆卸之前的话。我们可以使用我们的水箱加压工具，连接我们的水箱的膨胀壶。然后向里面进行加压力。把压缩空气加在里面，然后我们打开机油口盖听声音。如果发动机里面有声音的话。那么这个时候就说明水道和我们的发动机里面的油道相通了，然后在听我们节气门口里面进气管里面看看有没有声音，如果有的话。就是和进气管儿那个部位想通了。这个时候确定好了之后就可以拆发动机了，分解。分解的时候用肉眼去看就可以发现，只要有裂纹的就可以看到。
你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
师傅在吗？
你好，按照你的描述，这个如果说是没有拆卸之前的话。我们可以使用我们的水箱加压工具，连接我们的水箱的膨胀壶。然后向里面进行加压力。把压缩空气加在里面，然后我们打开机油口盖听声音。如果发动机里面有声音的话。那么这个时候就说明水道和我们的发动机里面的油道相通了，然后在听我们节气门口里面进气管里面看看有没有声音，如果有的话。就是和进气管儿那个部位想通了。这个时候确定好了之后就可以拆发动机了，分解。分解的时候用肉眼去看就可以发现，只要有裂纹的就可以看到。
缸体缸盖损坏的概率包括碎裂的概率是非常小的，只要没有说出现过里面加的水被冻裂的话，正常使用是没关系的。拆开之后检查外观就可以了，如果外观完好。然后就在车床上面加工两个平面，分别是刚体侧的平面和气缸盖的平面。这两个平面度，如果说是变形或者是我们说的不平了变形了，那么这个时候的话就需要进行车床加工或者是更换，否则的话新的气缸密封垫压上去之后压不紧。就会出现油水混合。严重的车辆无法启动以及气缸里面进水。
之前也是油水混合物。才拿来修的
缸盖加工了。缸体没有加工。刚装上去还好启动后后面就不要起动了
启动过后油门还会自动上升
缸体是铁的。 缸盖是铝的
怎么测量平面呢？
可以使用两个平尺。对角放在我们的缸盖的平面上面。然后我们使用塞尺。在中间的缝隙内去查看看。也就是说，它的最大误差也就在0.10毫米，你再大的话就见不着了，这个正常心的情况下你的塞尺塞不进去的。如果能够塞进去的话，那就需要在车床上面进行加工平面。还有就是该车辆确认有没有高温过，如果是该车辆多次高温的情况下，那么这个缸盖的材质就会变软，那么就需要进行总成更换，而发动机的气缸体不用换。刚才不好意思在试车在忙。
对于我们这款发动机的话，在冬季而言，气门室盖里面的话多多少少会有一点水汽，那个是正常的，只要机油没有白就没问题。如果机油都变白了，那就说明我们的水道和油道相通了，密封不严。而如果说只是机油口加注盖上面有点水，那个是正常的。轻微有点乳化，对于这款车型的发动机而言也是正常的。只要机油里面没有变白就没问题，如果机油标尺出来之后，上面是白跟牛奶一样的，乳白色乳黄色那就有问题，就需要维修。启动困难的话，确认一下是不是气缸压力过低造成。
有乳白色。缸压9个
那气缸压力没问题。乳白色的话就是混合了，需要维修。
这个时候的话按照我上面的方法进行检查检测就可以了。向里面加压就可以看出来是哪个地方出的问题。
还有就是在拆卸的过程中看一下有没有某一侧的螺丝松了，如果有的话。那么就换气缸盖。
换气缸盖需不要换缸盖螺丝呢？
这个不需要，可以拆掉检查一下。看一下如果说螺纹变长了或者是变细了，那么这种情况就要换。
