跑偏原因一般有三个：1.前轮间胎压差异，路面不平，轮胎磨损等2.悬挂系统装配等问题3.转向系统自身故障。
建议车主先测试跑偏情况是否真实存在，然后确认单向跑偏还是双向跑偏，当下四轮定位矫正后再试，按照车主说的行驶里程再次进行测试，综合前后测试结果判定最终原因！
你好，我是汽车大师银牌技师-陈涛，很高兴为你解答。
2019款新桑塔纳，行驶5000公里了，提车后几百公里就出现方向盘偏右（大概10度以上），方向盘回正时车子向左跑偏，只有偏右才能直行。方向盘左重右轻。当时因其他故障检测显示助力转向控制单元事件，售后说是运输模式，但是从这5000公里的驾驶感受看，感觉不是那个原因。想请教师傅这是不是转向机有问题，方向盘偏右这个情况怎么调？补充一点，做了一次定位，好了没一周又偏了【车型：桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国VI】
别急，正在看问题描述
基础的都检查过了，没有什么异常？
比如轮胎胎压，悬挂装配有无异常？
胎压是正常的，悬挂装配没有检查，但是目前感觉有一点是车身好像左低右高
这一点好像其他车主也有反应
师傅看看那张检测的图片有问题吗
能说下图的来源么？
图中红色显示是两个有问题的？
显示车辆控制单元及车身动力转向有问题，你知道车是采用机械转向泵还是电子转向泵么？
图是4s店检测时留下的，当时是因为另一个故障做的检测
电子助力
4S店技师怎么解释的呢？
说是运输模式，但是运输模式不可能和转向有关吧
然后就把所有数据都删除了
可以清除？
在检测还会再有么？
出现了两次，被删除后没有了
如你所述，这么明显，方向盘左重右轻，去过4S店检修过么？
汽车方向跑偏主要与前轮外倾角有关，如果两侧车轮的外倾角度都不一致，那么汽车就会往外倾角度大的一侧跑偏。这个可以做四轮定位检测分析！
4s店也去了，没整明白就说没事😂
而导致上述的可能原因有前轮两侧胎压偏差，胎纹磨损状况不一，路面坑洼不平等因素！
做过一次定位，不到一周就又偏了
还有一点就是左转时感觉右前轮拖着地很皱，右转很顺畅
悬挂系统的话，导致汽车方向跑偏最常见的部件就是减震器。如果前减震器弹簧变形、或者一侧失效，就会导致汽车悬挂一高一低，受力不均匀，从而出现跑偏。
可我是新车啊，几百公里时就出现问题了，难道是原件和装配就有问题
汽车转向系统出现异常，也会导致方向跑偏的情况发生。例如转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。
这个还不好说，一般就这三个方面吧，需要逐一验证检测排除的。
通常，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差应该控制在四五米以内。可以选择平坦路线测试验证。
可以，先测试跑偏情况是否真实存在，然后确认单向跑偏还是双向跑偏，当下四轮定位矫正后再试，按照你说的行驶里程后再次进行测试，综合上述测试结果判定最终原因！
意思是先做四轮定位再说？
可以按照该次序逐步验证排查呗
双向跑偏的话，什么原因
现在谁也不能一下子就能说出哪有问题，具体什么原因导致问题发生的。
还是找4s店吧
还有一点就是外边的四轮定位和4s的有数据区别吗，哪一个更好一些
外面正规店面和4S店差不多吧！这个你就是外面做了，4s店也会再做的，双向对比求证呗！
毕竟是新车，刚买不久
好的，谢谢！
嗯，没事，给个好评即可。没其他问题，我就提交问题小结了。
