你好！可以试着先按照我这个方法来去检测检测之后，然后你检查碳罐电磁阀有没有长通一个情况，然后如果贪官电磁阀没有问题的话。那你可以把火花塞拆下来看一下火花塞上面汽油残留的多不多，如果多的话就一个就是缸压不够，一个就是说喷油雾化不行导致的。至于进气流量的检测，我在咨询过程中也给你说清楚了，你可以看故障现象，对号入座，从而确定进气流量有没问题！
你好，我是汽车大师专家技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好，请问这个问题的话，请问你有进行过维修什么了吗？
去别的修理厂清洗过节气门
换了火花塞
现在车子有没有什么故障码呢？
嗯，出现这个情况的话，原因挺多的，然后你可以先测一下汽缸的那个缸压正不正常，有没有8个压以上？
现在是正常的，怠速也稳，黑烟也没有
那你所提的问题，那两个故障故障现象是什么时候出现的呢？然后现在，还有没有出现过呢？
正常是时候没有这个故障码
昨天用电脑清了今天又出现了，与空气流量传感器有关系吗？
出现问题的时候就会出现这个故障码吗？你所说的这个故障现象会引起这些故障码的哦
与进气流量传感器有关的
还有一个就是空滤，他有问题的也会影响你可以试着，不装空滤让车主先开着，看看它还会不会出现这个故障现象。
最近几天出现这个问题
可以试着先按照我这个方法来去检测检测之后，然后你检查碳罐电磁阀有没有长通一个情况，然后如果贪官电磁阀没有问题的话。那你可以把火花塞拆下来看一下火花塞上面汽油残留的多不多，如果多的话就一个就是缸压不够，一个就是说喷油雾化不行导致的。
火花塞上面没有汽油残留，只有燃烧不充分的黑色积碳
这个的话有可能就是说车子进气与排气这一块的问题，这个要大一些了。
还有就是碳罐电磁阀
你说的这个你这个也是偶发的，然后你现在正常看这些数据流是看不出问题的。
这个图片是车正常时候拍的，车出现冒黑烟，怠速抖动的时候空气流量那个值达到6/7
那这个空气流量计的数据就不对了，因为这个变化的幅度太大了。
而且冒黑烟的时候，排气管还有臭味
这个是肯定的，因为混合气燃烧不全的话肯定有臭味的
车出现问题的时候必须加油门才能着车
好的好的，那就先按照我上面的那一个思路那个流程往下依次排就行了。从易到难。
为什么车不正常的时候空气流量值会达到6/7个
这里一个就是传感器它本身的一个问题，还有就是我上面说的空气滤清器，如果有问题的话，他也会干扰这个检测的。
车出现问题的时候我把空滤拆掉也不行行，还是会有冒黑烟，怠速抖动的情况
而且空气流量值达到6/7的时候空滤是拆掉的
到时候试一下车子出现问题的时候，你把空气流量计拔掉之后，车子会不会变平稳？
如果拔了之后它便平稳的话，那么肯定就是空气滤清本身的问题。
现在车就不正常了
他正常的时候你拔掉它它肯定就不对啊，你要在它有故障现象的时候你去拔你才能看得出来。
出现故障把空气流量线插拔掉车子没有变化
那把空气流量计更换了吧，这种情况就只有说明发动机他已经没有再接收空气流量计的信号了，他已经是以节气门的开度一个主信号来大概的判断一个进气量。然后造成这种电脑板不接受空气流量计的一个数据的话，就只有一个原因就是说传感器虚报他就会这样子。进入应急模式
把空气流量线拔掉，转速从原来的720转，变成840转
还有就是我找了一辆途观，把空气流量传感器换上直接不着车
上面我已经给你说了，如果是空气流量计出现哪种情况拔了之后，然后每个点给你说了，到时候你就对一下对应的是哪一个点，然后就跟着那个点去维修就可以了。
在不在
怎么了
我找了辆途观，把空气流量传感器换上为什么启动不了
是同一款车型吗？不是同一款车型肯定不行的。
你说同一款同一年的。同样的排量这些
传感器一样呀
外部不一样的事不代表内部一样
东西看起，一模一样
你到时候就说还是按照我那个拔了之后看他的形象，就可以确定他到时有没有坏了。
途观1.8t得空气流量传感器就一种吧
拔了怠速从720变成840
发动机会不会变抖
不会
空气流量传感器拔了应该会熄火吧
如果他拔了之后有轻微变抖的话，那么传感器就没有问题。出现其他情况的话，那就说传感器问题了，还有就说保安这个传感器会熄火，一般日本车，他这种情况才会多一些。
你的拔指的是拔传感器正个拔掉还是只把线插拔掉
只是拔线啊。
你把传感器整个拔了，那不就漏气了嘛
我只把了插头，
大师，我一直不明白，为什么车不正常的时候空气流量传感器的值会达到6/7个，正常得时候空气流量的数值也是3个左右
传感器虚报啊，就会这样的，上面也给你说了呀
