重点需要检查一下曲轴位置传感器，点火线圈。如果电阻不对，内部线圈短路，这个会导致无法正常工作的，损坏需要更换配件。
您好，我是汽车大师金牌技师钟丽，很高兴为您解答。
您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器。检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。
火花塞换过，清洗过节气门、喷油嘴？热车是很难打着火的，冷车一打就着了？
节气门，喷油嘴需要拆下来进行清洗的，如果油嘴有漏油现象，说明有磨损，需要更换喷油器。
油嘴换过新的，还有火花塞。热过车要打四五下采能打着，如果等到冷车哇，一打就着。
嗯，这个需要读取一下水温传感器的数据流看是否正常，如果和实际水温不一致，一般是传感器损坏，会影响这种情况。
哦，数据流我大概看了一下，没发现问题
有数据流吗？我看一下。
如果电控系统数据流都是正常的，这个就要检查曲轴位置传感器和点火线圈，看是否损坏，连接线路有无短路或者接触不良。
是这个吗
主要是检查发动机的水温，空气流量，节气门信号，氧传感器信号
空气流量信号呢
数据流都是在正常范围的，这个建议重点检查曲轴位置传感器，和点火线圈，看是否损坏。
你好，亲我的车到底什么毛病啊
根据您描述的故障，一般是由于曲轴位置传感器或者点火线圈有损坏，或者线路短路，接触不良会出现热车启动困难。
问题是他一冷了就能打着
是的，曲轴位置传感器和点火线圈内部线圈有短路，受热以后会导致电阻变化。影响正常使用
OK,我再查一查下先。谢谢
好的
