我买的新车2000公里，然后机油增多超过上限，冷却液减少到最低标准下面一点点
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董立鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-02-02 19:33:36

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您好。那个没事，机油不会变多。冷却液是正常消耗的。

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谢谢

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我的奥迪a3，最近有烧机油现象。刚买的新车。就提示检查机油液面。提示灯也亮。然后3000多公里我就去做首保。还多加了一点。现在感觉。到油尺中线。好像有点烧。该怎么办？这是什么原因？

根据描述基本属于正常的，现在可以到8000公里时进行第二次保养，检查具体哪里漏油，可以保修。

韩浩

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一汽大众奥迪Q3新车发动机烧机油，16年八月份买的车，加的灰壳全合成机油，并且加到了上线多一点，14000的时候保养的，然后跑了5000公里机油灯亮了，检查机油尺发现机油很少了，

你好，通过你说的这种情况可能是有漏机油，废气阀，还有用的机油不适合也会导致烧机油的！建议你检查下，如果是机油问题，建议用嘉实多极护5W40型号的

孙晓哲

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想问问途观2.0T车型机油尺从嘛点的最上面下降到嘛点的最下面机油大概减少了多少升？我的车换了新机油大概开2000公里就会从机油尺嘛点最上面下降到中间偏下的位置，但是之后就会下降的比较慢，大概再开5000公里还差一点到嘛点最下端。这样的机油消耗正常吗？我之前用大众原厂半合成机油基本不怎么消耗机油，但是换了嘉实多极护5W-30之后就出现这种消耗情况，是否正常？

乔辛峰

5.0

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6点左右开车去吃饭，8点半上车回家，点火后发动机温度有70度左右，就所以没热车直接从地下室开出去，地下室出口有个坡道，上坡道后一直是2档，车速大概是10码以下，始终不会跳到1档，开到坡道一半后，跳到了一档，然后出了坡道是平路，车子就一直是一档，发动机转速超过2000了还是一档，不会升档了，（平时一档升二挡一般1800转），然后靠路边熄火又重新点火后就恢复正常了。我就是想问一下，在地下室点火后直接开车，一档升二挡也是正常，为什么上个坡道到平地后，一档发动机2000多转了还是升不了二挡，车子是奥迪a4l，2015年10月买的，现在25000多公里

王志虎

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04年奥迪A6，2.8，手自一体6档无级变速，领先技术型。 2月11日在汽修厂检查，各方面都好。过年期间开的不多，这两天偶尔也开，都是附近跑跑。今天发动车，防冻液灯报警，一看防冻液只剩一点底了，检查车没有发现漏防冻液，加上防冻液，跑了10几公里，车凉了，也没有发现漏，防冻液也没减少，但是防冻液（粉色的）颜色加重，有点变黑绿色。前阵停车时好像闻到烧机油或是烧防冻液的味道！请教大师赐教。要怎么办。

防冻液少如果外围没有漏水情况，那只有两个地方1.气缸垫有渗漏2.暖风小水箱有渗漏

马勇

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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了

发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象

陈新安

5.0

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我去年九月买的2015新速腾1.4t手动挡，5000公里首保，一万公里二保，目前里程1.8万，前天洗车时小工提醒机油没多少了，我看了一下(熄火后3分钟检查)，机油在标尺下线上面一点，电脑没报警，去4s检查组，师傅说是有点少，但因为快到保养期限了，也没什么，他比较忙，态度比较敷衍，顺手抄了瓶机油给我加了点，就打发我走了。我想请问，这算烧机油吗？是不是这种情况必须加机油？(另外，二保用的一汽大众自有包装的全合成，价格最低的那款)。跪求解惑/:@)/:@)/:@)/:@)

杨峰

5.0

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本县城有一台2007款的奥迪Q7台准备卖，10年的车了，3.6自然吸气的发动机，这是一个开汽车修理厂老板的车，他也是12年买的二手车了！他现在买了新车了准备卖，平时经常能看见他这台车，看外表都还算蛮新的，就是不知道这车实际如何，听说跑了10多万公里了，想问问各位大师有懂这款车的吗？会不会烧机油啊？车里本身有不有什么大毛病啊？还有这么多年限了，10年了车子买来会不会要大修了！平时这车的修理费贵不贵？最后大家给我个建议这车值得买吗？买的话价格在多少钱之内？万分感谢大家！

07年q7在18万左右具体看车况和配置这种大排量车型烧机油肯定会有一点没问题的话是不需要大修的修理厂老板的车应该检查到位喜欢的话可以拿下就是后期维护高一点别的还不错

刘明磊

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你好！我这有台16年奥迪S8，v8 ，4.0T双涡轮增压的车。①无怠速，松油门就熄火(高速上坏的)②需要反复踩油门才能启动，启动后加油发动机抖动大，报多缺火，不固定哪一个缸。③机油盖吸力大，拧下机油盖不用踩油门能顺利启动，启动后依然多缸缺火，不固定哪一个缸。④故障码报多缺失火检测过点火线圈，火花塞更换过废气阀(涡轮有点况动了，有一个涡轮叶片刚察到也缘，有一个涡轮叶片缺少了一点，这车涡轮坏了会有上面这些现象吗?)

解决方案:通过数据流来看，混合气还行。你把火花塞倒换在哪个缸上那个缸就失火的话，那绝对是火花塞坏了，火花塞换的话一定要换专用的，而且力矩一定要按标准来，力矩25到30牛米之间。然后再把废气阀更换掉。废气阀坏了会导致，无规则的失火。或者同时失火。废气阀和火花塞是关键。

李先强

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汽车大师您们好！我的车是2004款本田雅阁2.4，里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限，防冻液也在下限，我就补加了一点机油（补加到上下限的中间），又补加了一点防冻液（是从显示防冻液液面的塑料罐补加的；加到了上限）。然后我就出车了，白天前后大约走了200公里，车跟往常一样，也没什么异样和问题（路上休息时我还看了一下防冻液，防冻液超过上限1厘米，我想是不是发动机热的原因）。回家休息了2个小时后，晚上我又开车出去了，大约走了不到30公里后车出现了问题，就是踩刹车后车声音特别大，还有抖动现象，然后我停下车后又试了几次，先踩住刹车踏板，再挂入D挡，发动机声音立马变大而且抖动，但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常，这是什么原因引起的，请求大师们指教，谢谢！

林帅

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