您好，是忘记添加了吗，30秒如果怠速状态，影响不大，没有异响就没事
您是指当时有没有异响还是现在有没有
加好油之后
那没听到
加完油之后开了快300公里了
没有什么异常
多少我觉得是没异常
嗯，那没事的，30秒怠速不会有影响
那不会有磨损吗
相对来说会有的，不影响
会影响发动机寿命么
因为油泵内部邮道里还是有机油的足够30秒了，只是压力会低一点
不影响
您的意思是等同于没磨损一样么
相对于正常来说，机油压力没那么高，润滑效果肯定跟不上，但是时间比较短，所以可以说没影响
我还需要把机油放出来看看金属粉尘是不是超标了
有些人会说拉伤大小瓦和凸轮轴
理论上不加机油着车一分钟都没事的
只要别负荷和轰油门是么
是的
会烧机油么
轰油门的话肯定拉伤
不会
那会动力衰减么
不会的呢
您不放心可以要求4S拆卸油底壳检查
拆卸油底壳很麻烦吧
是的
基本上需要一两天吧
不用，半天足够了
因为我这是新车，拆卸油底壳会对车有什么影响么
拆卸安装是没什么影响，唯一的影响就是以后卖车时别人看出来会以为发动机修过
那我明白了，因为油底壳是密封的，也就是打的胶，拆卸完之后，螺丝有扳动的痕迹，并且再次打胶也不如原厂出来的是吧
嗯，差不多是这样的
那就真没必要拆了，因为这个问题，厂家也不会给换发动机吧
您可以和4S沟通，签署相关协议，比如正常使用情况下的损坏责任等，或者延保
想都不用想
他们送了我一年的延保
也就是现在是4年
一年太少
他们的补偿是一万现金和一年延保
加一起差不多一万五千块钱
延保是4800
那差不多呢😊
我可以自己再买一年，这样就是五年的保修了
毕竟最多久六年，我觉得车开六七年应该差不多该换了
您当时在旁边不是么，只有没有加油门30秒，你可以放心，绝对不会有问题
在快出保的时候把该换的零件换一遍，再开一辆年我觉得问题不大
多虑了
事情经过是这样，我当时在旁边看他卸机油，然后车从举落架上下来，他换了机滤之后就进车里了，我以为他是把里程归零，没想到他点火了，当时我还在想好像没有添加机油啊，但是我不确定，他点火之后就下了车把车再举起来，打算看看油底壳漏不漏，我就问他是不是没加机油，他就赶快把车放下来熄火,当时车就举了不到一半，推算时间的话最多30秒，但肯定不超过一分钟，因为我就在旁边，这并不是他们告诉我的时间
嗯差不多就是这个时间
有人说不加机油点火只要没有轰油门和负荷，五分钟都没事，我觉得那有些夸张
其实不夸张，如果是新的发动机内部一点机油都没有，30秒都不行
这种放机油，油泵内都有机油，各个部件机油膜层都在，怠速的转速五分种是没问题，磨损程度的区别
我这就是新的发动机呀，刚跑了九千多公里，心疼
这里的磨损指的是活塞中缸的磨损，还是大小瓦和凸轮轴的磨损
新的发动机是指没有加注过机油和启动过的
都指
那天店里下了窥镜到中缸，看了一下缸壁和活塞，把123缸检查了，第四个缸由于需要拆卸一堆东西，我就说第四个别看了，还从机油加注口下了窥镜看了一下，他说没有磨损
能看出来磨损就很严重了
并且也看不到凸轮轴和大小瓦
因为这些都是泡在机油里的
窥镜不能下到机油里
是的
那您说我是就这么一直开着，还是到店里把机油放出来看一下金属粉尘
看也是看不到的
能通过金属铁屑的多少有个大概的判断吧
嗯可以，看了的话机油机滤就重新换掉好了
这样就算磨损不大，是不是换一下机油对发动机也好，能把铁屑都放出来一些
对呀，也是顺便
换完之后开了三百公里，我是再开开，还是现在就可以换
既然要换就趁早换，要么就不换
有道理，那我就这两天去换了
😊
如果铁屑多的话，我下一步该怎么办
的看多到什么程度了
您这个肯定不多，估计看不见
就是可惜了新机油
对发动机好一点，自己也放心点，值得了
我这回换完机油之后就只能一直这么提心吊胆的开着了吧
没什么好提心吊胆的啊，我不是说啦，肯定没问题的
有您这句话我能踏实多了
😊
我刚才在冷启动的时候感觉比之前声音大一些，冷启动的异响算是磨损异响么
你什么发动机，B48吗
嗯是的
冷启动声音都大
如果明显能听出来确实比以前大，那就是的
但是今天的声音尤其大了一些，但是差不多十秒就没了
要看是不是异响呢
我不知道这算不算是异响，要是真的有问题出现的异响是几秒就没了，还是一直响
不一定有的是特定情况才出现，不过它会越来越明显
就是说冷启动或者开着的时候都会有是么
是的
那我该怎么办
找个维修技师实车听一下声音是否正常
因为这事是上周三发生的，后来这一星期我也找人听了，他们看了一下发动机运转和声音说是没什么事
那可能就是您心里作用了
我只是比较担心，经过这一星期开了将近400公里，要是没事就应该没事了吧
是的呀，有问题400公里也可以发现的
我说想把新换的机油放出来看一看金属粉尘
可以啊，机油直接更换掉
这个机油就是新换的，开了四百公里左右
放一下也能知道发动机磨损情况吧
嗯是的
如果发现金属粉尘较多怎么办
发动机没有异常的话，就不管它
就是说即使金属粉尘较多也无视是么
是的
那不也是说明发动机磨损了么
金属粉多肯定磨损
就是说即使磨损了也没办法，继续开是么
发动机没有异常的前提
您说的异常怎么才算是异常
和正常不一样的都是异常
异响，动力等等
除了刚才我说的冷启动有几秒的声响以外
在没别的了
找师傅听是不是正常声音
嗯，明天看看
对了还要问您一下，我刚才看了一下，居然风扇还在转，这几天它也经常转，现在这个温度它不至于启动吧
您指熄火后吗
就是在着车状态下呀
我没开空调
那正常的
而且这个现在这个温度不至于风扇会转吧
冬天只要温度到了一样转
那有一部分噪音是因为风扇
这些没问题，正常的，并不是天气冷风扇就不转
我以为故障引起的发动机水温高
没那么夸张，水温高仪表都会报警的
原来如此
😊
我以前真没注意它会一直转，我以为节温器或别的什么出故障了
冷却液温度到了就转，不分热天冷天的
因为我之前的车是夏天开了空调它才会转，平时风扇很少启动，难道b48发动机这么容易水温高么
带热管理系统的，就是快速提高发动机工作温度的，发动机工作温度并不是越低越好的
但是夏天容易温度过高
我这就明白了为什么b48发动机亏防冻液
原来是因为水温过高
很多b48车主都提示过防冻液亏损
那倒不是因为水温高
刚才去放了机油了，也换了机滤
很干净
机油机滤里没有铁屑
是吧，所以我说你这种情况没事的，放心
那应该就没什么事了，有些人非说我那是冷启动30秒，发动机在冷启动状态下转了400多转
说发动机最怕冷启动
正常使用就行了
这句话的意思就是正常开，坏了就修😏
我主要是怕开着开着在路上抛锚
一般不会有这种情况的
市区还好
高速就麻烦了
不会的，这种有问题也会有先兆的，比如异响什么的
如果是瓦的问题的话，我觉得可能都不会有先兆的，就直接烧了
不会，除非机油不够或机油压力不足告诉运转
也就是说现在毕竟在机油里泡着，不至于出现我说的情况是吧
那会出现哪种情况
是的
