车没劲，加不上油，必须轰起油门来才行，爬坡没劲，就和加不上油一样，火花塞。机油滤芯都换了，还是不行，点火线圈都断缸都工作，没换，我该怎么办，希望大师给个建议
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#为什么都不建议买卡罗拉混动# #为什么都不建议买红旗h5# #加98号汽油都是什么车# #加油加满好还是不加满好# #怎么判断火花塞要不要换# #怎样判断火花塞该换了# #汽车加油加满好还是不加满好# #点火线圈要4个一起换吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办#

高畅洁

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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客户反映车辆没有故障灯亮起，建议先把火花塞拆下来检查下，检测下气缸压力，还有燃油压力。另外该车之前改过油改气，建议清洗下喷油嘴，还有节气门和燃烧室的积碳。

2017-10-06 22:52:47

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车子跑了多少公里，这个问题是你正常使用出现的，还是维修了某些部件才出现这个问题。另外仪表有没有故障灯亮！

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63000公里了，没有修别的，也没有故障灯，有一段时间，加油转速油门到底超不过4000转，只有熄火了，在大火就行了。油门就上去了，

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你车正常情况下跑120码大概也就在3200转左右吧，你一脚油门到底肯定很难一下到4000 转，毕竟排量只有1.5。保养除了换机油机滤，有没有做过其它项目。

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我是说空转加油门加不上，加不到4000，熄火在加油门，就一脚油门到8000以上，我没有做过别的项目，只是改过气了，不过现在气啊用了，一直用油没出这毛病，就是最近这样了，怎么也找不到了，救救我吧哥，直接没法开了

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先检查下节气门里面的积碳是否过多

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我的车是景逸LV1.5，开了5年，今年冬天零下20度以下，早上发动汽车有几次怠速低到800转以下过一点，就抖动的厉害，马上发动机故障灯和蓄电池故障灯就亮起来，然后就熄火，请问大师们我该怎么办？修哪里？我的车到时都会去4S店保养。前几天发动不了了，拉到4S店修了一个星期，说电脑有错误需要升级，电脑升了没好，汽油嘴清洗了，火花塞检查了，4S说修好了，是汽油嘴有积碳，可是我第二天早上启动，又是这样。

凉车检测一下汽油泵的油压。然后电脑检测一下近数据流看一下水温传感器的数据流。

陈传海

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东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题？1、特别是4档，转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显，高档高速也会，底档（三档以下）就不明显；2、三档以内加油门提速也不规律（加油门已经相当地慢了），有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离，完全不受控了，有时加油门后松油门还能提速；3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会；4、怠速时尾气排放不均匀，有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈，检测过供油油压正常，昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会（我不在场），都没解决特地向各位请教，还可能是哪里问题呀？

郭春刚

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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？

您好，根据您的问题描述，以及现象分析，建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码，然后匹配一下节气门，做个自学习适用

李强

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紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？以上请教大师指点！跪谢！

孔德权

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