你这个气囊灯亮的话,应该还是和你换的那个有有时间圈有问题,有可能是那个他给你安装的时候那个插头是存在问题的,第二个的话,这个动态稳定故障灯点亮的,你可以断开训练出去跑一跑试试,如果还不行的话,那有可能是转向角度传器的问题,你需要连接那个诊断电脑图取一下,转向角度传感器的角度,把它调整到0度就可以了
还是那个车吗
是的
其他功能都正常了
现在气囊故障灯亮了吗
是的
应该是气囊插头没有插好
牵引力故障灯也亮
这个是断电瓶断的
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我换的不是原厂游丝 是一个副厂件 没有买到原车件
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在汽配城
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时间来不及啊 超哥 要用车
牵引力故障灯去修理厂消了后 刚行驶一百米左右 就又报故障了 什么原因 开着的时候牵引力故障灯在闪烁 然后就提示牵引力故障 请维修
断电瓶在出去跑跑
好的
刚刚出去跑了 还是不行 断电十分钟左右
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带角度传感器 我买的那个游丝是低配游丝 买回来。拆的原车角度传感器移植上去的
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是啊。贵啊
角度传感器 拆下来后 和那个买的游丝 很吻合 卡槽 那些都是一样的
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嗯嗯 明天再弄了 应该是角度传感器没装好 之前解码后。开在路上 是直路。但是EsP 在工作 他误以为我方向打死了 在帮我去修正 我感觉得到 他在帮我踩刹车 过了几秒 就亮故障灯
谢谢你。超过
哥
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是调整方向盘齿轮 还是调整线圈上的传感器 超哥
装方向盘的时候 齿轮有个槽 是对到槽子里面的样
传感器
好的 谢谢 超哥。休息了 你也早点睡吧
嗯好的