你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，当前我们仪表状态的话，有我们的abs的故障灯亮和我们的车身稳定故障灯亮以及我们的安全气囊指示灯亮。我们在点火开关打开的时候，他们会进行自检，会点亮，当车辆启动完之后自检过去，系统正常他们就会熄灭，你要把我们车辆启动完之后的一个状态拍个图片来确认当前质检是否存在问题和故障。
你好我这俩车是什么问题
就是启动就是这样
你先按照我说的将车辆启动，然后看一看还有哪个灯亮，然后你可以拍张照片我给你看一下是不是有问题。车辆启动之后，黄灯和我们的安全气囊灯正常情况下他们就会熄灭了。如果启动之后的话，这几个灯全部点亮的那么就是有问题了，问题需要使用我们的电脑诊断仪进行和车辆诊断插头连接，进入我们的安全气囊里面，读取当前的一些故障码和进入我们的车身稳定系统里面，读取当前的故障码里面会显示当前的一些故障代码，根据故障代码的一些提示做出相应的检测和维修处理。
那个车身稳定以及abs故障灯，他们是一路的，也就是说一般的问题就是我们的轮速传感器出现问题之后一辆之后他们就同步点亮。而我们的那个气囊故障灯的话，那个一般来说就是我们主副安全气囊的插头接插件接触不良导致。具体显示的是哪个或者是哪个气囊，这个是需要使用的电脑诊断仪检测之后，根据里面读出来的故障码作出判断和维修检查处理。
现在就是启动好也是这样
启动好了之后我们是有转速的，你现在发动机都没有转速。按照我说的去检查吧。
仪表上面只是通过指示灯来提示我们需要检修车辆。
如果把电源旦了就好了过两天又是一样
那个只是临时清除，它还是有问题存在，你没有去修复它，次数达到了之后它还会出现，就相当于我们把故障码清除之后，但是问题你没有解决，电脑版进行累加，累加量了一次两次三次以后那么它还会亮。而真正问题修复解决了之后故障你不清楚它它也会自动去灭。
也说不出是什么问题吗？
你需要用电脑诊断仪和车辆连接电脑里面会告知你哪个车轮有问题，或者是你的主安全气囊有问题，还是副安全气囊插头有问题。他所有的问题，最终都是通过一个指示灯提示。
你那个只是一个现象，你现在需要去排查。而排查的点就是我上面去说的那几个地方。
问题我上面已经说了，某一个车轮的轮速传感器损坏某一个车轮的插头，轮速传感器有问题，或者是传感器脏了，以及你的主气囊或者是副气囊插头接触不良或者是插头有问题。而具体是哪一个电脑和车辆连接诊断，检查完之后电脑里面会报故障码，故障码会有汉字的一个显示。被告知你是前轮还是后轮，还是主安全气囊还是副安全气囊？不知道，我说了那么多，你理解不理解，能不能明白？
在路上跑里程表也不走发动机转速表也不走
你abs现在是有问题的，你的轮数是通过我们的abs传过来的。你现在轮数都不会显示，当然就没有这个里程表。而我们的发动机转速表也不走的话，这个你要重点检查一下我们的仪表的网络线。就是说我们这个仪表能否和我们的诊断与电脑进行通讯，如果不通讯，那么就是网络线路出问题导致的。我们的仪表上面显示转速表，是通过我们的曲轴位置传感器传递信号。车辆能够启动，说明我们的曲轴位置，传感器的信号传递没有问题，传递到了我们的发动机电脑，我们的发动机电脑把这个信号传递到我们车上面的高速网络上面。而我们的仪表通过线路网络线来从我们的can网络上面获取我们的转速信号来进行显示，那么现在这种情况需要重点检查我们的仪表能不能和我们的诊断仪来进行通讯。如果能通讯。使用我们的电脑诊断仪来对我们的仪表做功能的一个释放。就是使用里面的特殊功能来驱动我们这个转速表的指针，来确认我们的转速表，我们的仪表本身有没有问题，如果系统进不去，那么这种情况就是属于我们仪表的can网络线路出问题。
好的谢谢我明天去看看吧
嗯，好的，不用客气。
