这种情况一般还是氧传感器本身的问题，但线路也得重新检查一下，加热线路和信号线路偶尔有相互短路也会出现这种故障灯
你好，这种情况基本还是氧传感器本身的问题，检查过了什么没有
你好，是一台跑了八万公里的车，早两个月出现过一次，消了故障码昨天又出现了，动力运行无其他异常，是不是有可能混合比过浓造成的
这个应该不会，混合气如果太浓一般会直接报混合气浓的故障，不会出现信号高
两根信号线怎么测量，数值多少
信号线量一般看不出来问题，读一下氧传感器信号就行
氧传感器数据流正常值是多少，能否先拆下清洗再试一下
这个电压不是不变的，清洗应该没有用处的
怠速与加油在多少与多少之间变化属正常值范围
0.1到0.9还有一部分装的传感器不一样在1.75左右
前后氧传数据变化数据差不多是不是就正常
一般这种信号高都偶发出现，看数据也不能完全确定，检查一下线路信号线和加热线路有没有相互短路，如果没有就换传感器观察
八万公里的车子需要做些哪方面的清洗与保养
这个得看以前做过些什么了
节气门两万一洗，火花塞已换，考虑给洗一下油嘴，进气支管，更换汽油格，可否？这个车在市区行驶较多
汽油滤芯很有必要换了，油路和三元都可以清洗一下，其他基本没有什么了，变速箱油刹车油之类的也该换了
三元一般有什么材料清洗效果比较好？有结厕灵可以洗不？
这个基本都是用草酸清洗
是不是拆洗更能洗干净，彻底
对的
好的，麻烦师傅了，谢谢
不客气
最后再请教一下，前后氧传感可以互换不，插头相同的情况下
可以的，但线长度不一样
就是说前后原理是一样？
传感器都基本一样，后面的信号经过三元催化转化后信号不会有大的变化，这个是三元决定的不是氧传感器本身
0K
