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更换氧传感器后，发动机温度过高，无力

更换氧传感器后，发动机温度过高，无力
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刘超
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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发动机温度过高，和更换氧传感器是没关系的，温度过高需要检查一下冷却液是否缺少，水箱散热风扇是否正常工作，以及水泵和节温器是否有问题，还需要检查一下水箱是否过脏引起的散热不良
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你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
发动机温度过高，和更换氧传感器是没关系的，温度过高需要检查一下冷却液是否缺少，水箱散热风扇是否正常工作，以及水泵和节温器是否有问题，还需要检查一下水箱是否过脏引起的散热不良
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没换之前是没问题的，今天下午才换的
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氧传感器是安装在排气管上的，和温度过高没关系的，有可能是凑巧，您有没有检查一下车下面是否有漏水的地方呢？
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这次是10万公里保养，换了正时皮带和氧传感器，是第一次换，风扇正常转动。刚开出感觉挺好的，但是最多10分钟后就不行了，啥情况？明天去返修的时候心里有个底
mechanic_avatar
需要检查一下底盘是否有地方漏水，冷却液是否缺少，缺少及时补充，凉车补充，检查一下温度高时散热风扇是否正常工作
mechanic_avatar
也就是说，我说的这个发动机温度过高而且无力，和换皮带换传感器没有关系是吧？是否需要匹配电脑板？
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水温表显示多少呢？
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在90以上，快到红区了，
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需要先检查一下水缺不缺，散热风扇是否正常工作
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