你好。一二档的话是起步挡，所以齿是最大的。所以不管什么手动挡的车都是一二倒挡是最难挂的，你转速高点就会转速把它带入。正常换挡都要在1800到2000之间是最好的。如果你挂了跳出来，基本是没有挂到位，同步器内有弹簧，把档位弹出来了。
你好，我是汽车大师金牌技师-王震宇，很高兴为你解答。
你好。
首先你的离合器分离好不好？
就是你挂挡后，离合器踏板抬多少车开始走？
三分之一多一点
那离合器高度正常。
你现在是偶尔难挂是吧。你一档换二档的时候发动机转速是多少？
1600左右
我的是宝骏360手动豪华版
正常换挡转速要高于1800转。离合器一定要踩到底。一档挂出等个一秒切入二挡。
你可以照我的方法试一下，
最近出现了好几次了 挂一档和二挡的时候遇到这样的问题 就是推进去的时候 明显感觉 里面的像转的太快挂不进去 被反弹出来了
这个是没有挂到位，变速箱档位是有同步器的，同步器的作用就是助推的作用。它里面有几个弹簧支角，如果没挂到位就会被弹回来。
哦
但是挂的时候 像被高速旋转弹出来的一样
那谢谢你了
我以为是变速箱出问题了
我以前的车都没遇到这个问题
现在这个才卖4个月 我以为是质量不好
一二档的话是起步挡，所以齿是最大的。所以不管什么手动挡的车都是一二倒挡是最难挂的，你转速高点就会转速把它带入。正常换挡都要在1800到2000之间是最好的。
好的
谢谢了
如果你后期实在太频繁，可以去检查下，质保期都可以索赔维修的。
问题不会太大吧
不会的
OK
谢谢了
