在这种情况下检查一下氧传感器三元催化吧，以及测试一下油路油压。如果你确定油路排出来的话，都检查一下各个主要传感器数据。水温，进气流量，氧传感器、三元催化这些都要检查一下。
你好，我是汽车大师专家技师-段衍镇，很高兴为你解答。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修与检查吗？
车辆有无故障灯或者故障现象出现。
没有故障码
车辆多少公里了，做过哪些检查与维修
换了火花塞。清洗过节气门。发动机检查了都是没什么问题。
跑起来低速的话没有劲。
现在车辆跑了多少公里了？
汽油泵汽油滤芯都换了。
十几万公里啊。
喷油嘴有没有清洗过？
油嘴也清洗了，都正常的。
有一个问题，水温读那个数据流的话偏高。
100零几度吧
车子着车都没问题。一打就来火了。
水温数值不精准的话，也会导致油耗偏高的。
按道理这1.8的手动挡有劲呀。开起来踩油门都不怎么动
有没有读取一下发动机各个传感器数值有没有异常数值？比如氧传感器，空气流量数值。
那个点火提前角是负数。
氧传感器的话，电脑上显示都是正常的。
嗯，点火提前角的话，在标准范围之内就可以，氧传感器数值在标准范围内，如果变化不灵敏失准的话也会出现油耗过高。
三元催化有没有进行检查有没有堵塞现象？
关键是没力呀，一点劲都没有。
哦，氧传感器他读的有个稀
那空踩油门踩得起来呀。
还有一个发动机也偶尔抖一下。
变速箱有没有进行检查？变速箱油有没有换过
变速箱是手动挡的呀。
离合器不打滑。
就是挂了挡之后油门都踩不起来。转速到了两千转以上才可以，稍微有点动力。
在这种情况下检查一下氧传感器三元催化吧，以及测试一下油路油压。
汽油换了的
油泵都换了
测试一下汽油油路油压，排除一下汽油油路问题。
第一部油路都排除了。
如果你确定油路排出来的话，都检查一下各个主要传感器数据。
而且开起来风扇一直高速转的状态。
那些传感器呢
哪些
水温，进气流量，氧传感器、三元催化
有一个那个控制进气的高速阀坏了。但是换了也没用。
对了，进气支管拆装过。
那个一般是没有什么影响的，如果你这些传感器油路都排除了之后还是加不上速的话，就检查一下正时钢压
有一个故障吗？节气门，踏板位置传感器。电路输入偏低。
正式检查了。都是对的。
这个故障码应该是有影响的
气缸压力也量过了，都是好的。
那这个故障吗？怎么排除呢？
节气门也洗了，关键是。
就总感觉踩油门没反应一样的。
检查一下节气门和油门踏板线路，现场有无接触不良。
这怎么读故障码？还有只有这一个之前把这故障码消除了。
好的
现在车辆没有故障吗？你用电脑读一下。
如果现在没有故障的话，只能等故障码出现，按照故障码查找一下，看一下线插的供电接地以及信号是否正常了。
现在就那一个故障码呀。
发动机温度特别高。
有没有具体的故障码？
P2122-63
节气门/踏板位置传感器/开关D电路输入偏低。
就显示一个这样的故障码
稍等一会儿，稍后回复
好的，谢谢。
出现这个故障码只能是测量一下油门踏板传感器
油门踏板可以测量吗？
可以测量的，你找一下电路图，根据电路图测量一下油门踏板传感器以及及传感器的线路。
把那个故障码消除了之后，又新出来了一个故障吗？
显示你要去超出了检测范围。
显示离合器超出了检测范围。
故障码是p170A
之前的故障码是没了吗？然后试车有没有而改变？
对呀，就是的。
这个故障码我现在这边没有查到
然后试一下车，看一下油门踏板故障码是否依然出现吧。
都没有了
刚刚还跑了100多码
如果都没有的话，现在故障现象依然存在还是从上面几个机械方面，包括传感器方面进行检查。
跑完回来就没有故障码了。
现在跑车怎么样
就是感觉力道还是差了一点。
开起来感觉排气管那一跨的话发闷又闷的声音。
平常也这样啊，就是有时候时间跑长了就不行了。
时间开长了就像便秘的感觉。
首先要检查一下三元催化，看下有没有堵
那只有等拆下来再说咯。
恩
