发动机真空管部分，油压控制调节阀，发动机真空控制。二次空气喷射，废气再循环，一般是减少氮化物的排放量。二次空气喷射，有控制电磁阀，控制真空吸力。废气再循环，由控制电磁阀控制真空吸力管。
你好，稍等一下，看看图
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好的
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要不要去车上拍给你看一下
第二个，油压调节阀，
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有个小管要往哪里插？
一端进气，另外插上就可以的。
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第一个是二次空气阀。也是有个小管不知道往哪里连接
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就是另外一端不知道往哪里连插上
控制电磁阀有吗，检查一下，这种技术现在都不用了！
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第三张是废气再循环阀。右边出来两根小管一上一下的。也是不知道往哪里连插上
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这个是碳罐电磁阀。也是不知道怎么连接了。放在车上了，
碳罐的，一端接后面的油箱，另端接节气门后部的。
废气再循环，有控制电磁阀，一个管的，
结合车子的部件分布，电磁阀，。一般靠真空吸力的。
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就是不知道怎么连插了。以前连得好好的。前两个月保养给修车师傅全拉出来了真空管。插不回去了
第一个空气喷射阀，需要控制电磁阀的，一端接真空吸力，一端是电磁阀到控制包。
建议，看看盖子，或者饰盖部位，有真空连接图的。
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废气再循环这两个小管不知道连到哪里才对
废气阀的，也有个控制电磁阀，
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我箭头指的小管要连到哪里去？
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饰盖上没有连接图
一个通真空，一个通废气控制包。
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我自己找了车的保养书也没有连接图
看看电磁阀的另外端接真空吗？，另一个就接废气包
拍个机舱的全景照片
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我去车上拍给你你再看看呗。辛苦你了
不客气
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这个是二次空气的真空管不知道要插到哪里
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这个是废气循环阀上的两根真空管也不知道要插到哪里
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这个是碳罐电磁阀的两根。一根插在下图中。一根不知道要插到哪里
拍个发动机舱的全景
碳罐的一端接上图，看看这端同哪里，再说另端
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这个是二次空气泵
先找通油箱的管子。找好碳罐的再说其他的。这样好排除
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油箱过来的排着只有两条管
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没有三根管
没有油箱的管子
油箱来的管没有，哪碳罐阀怎么接。再观察一下
还有其他地方还要有电磁阀的
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我看了。油箱并排过来就只有两根管子。一个进油一个回油
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其他地方没有电磁阀了
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就这几个
那上面的电磁阀是碳罐电磁阀，是原车的吗？
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是
插头有吗？
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有。在插着
那说明它不是碳罐电磁阀
是二次空气的，试试
看看废气阀下部有插管子的地方吗？
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这个才是碳罐电磁阀
找到插头了吗？
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一根连着。一根空着
没有通油箱的管，就不是碳罐电磁阀
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二次空气的是下面这个图不锈钢的
语音说说
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废气循环阀的是下面这个图
这个车是大修的吗？你是修车师傅吗？还是车主。
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车主。没有大修过。我一直开的。平时不用看。就前两个月做保养。修车师傅拆来清理后弄不回去了
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保养花了四千多。弄成这样了。
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换了所有油。刹车片。清理积碳。时规皮带。发动机皮带。
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应该是淸理积碳拔了这些真空管。又没拍照。所以插不回去了
奥，建议确认碳罐，如果车子没有通油箱管子，哪个阀就不是碳罐电磁阀，可能是二次空气的。不要看其他资料。这样可以插了。
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你的意思是把不锈钢上的管跟疑似碳罐的管连接起来对吗？
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但它们两根管一根细一根粗呀
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废气循环阀的两根管呢？又应该连到哪里？
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碳罐阀的是有一根连在节气门下面了
这是原理，结合实物，可以插好的。建议让修车师傅操作。
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节气门下面六根真空管都插满了
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好的。谢谢您了。过完年再看看了
不客气
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再次谢谢
