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宝马5系
2015年2月宝马525LI，发动机N20B20C，于六月份报发动机温度过高，故障码五秒左右消失，经过天津4S店检查发现电子节温器报故障，然后选择更换节温器，更换冷却液，更换完毕之后试车故障码再次出现，五秒左右消失，然后再次检查，重新更换冷却液稀释后，试车故障码消失。然后发动机油温依旧在行驶一段时间后超过120度，大概125度的样子。请专家回答此问题。目前天津4S店束手无策。

2015年2月宝马525LI，发动机N20B20C，于六月份报发动机温度过高，故障码五秒左右消失，经过天津4S店检查发现电子节温器报故障，然后选择更换节温器，更换冷却液，更换完毕之后试车故障码再次出现，五秒左右消失，然后再次检查，重新更换冷却液稀释后，试车故障码消失。然后发动机油温依旧在行驶一段时间后超过120度，大概125度的样子。请专家回答此问题。目前天津4S店束手无策。
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#冷却液温度传感器# #发动机冷却液多久换一次# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯图片# #发动机温度过高的标志# #故障代码# #故障码# #汽车故障码#
李文东
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车辆描述故障。多次询问。现建议客户车辆可以尝试使用一段时间再观察车辆状态。如持续出现高温。或高温报警的提示。需要实际比对机油温度与表显温度。必要时尝试对油味传感器。与缸体的机油压力传感器进行更换后试车观察车辆状态
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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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您好
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还在吗
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嗯嗯
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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14年宝马5系N20发动机，水温高但是不报警，通过数据流看到水温经常能达到113度左右，感觉风扇转的晚，109度左右才开始工作，换了节温器，但是换之前没报故障码，请问师傅知道还可能是哪里的原因么
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陈立
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陈立
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庹万林
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李文东
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陈立
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刘佳
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陈立
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你好，我是14款宝马525，车辆提示发动机高温，换了水泵，节温器后，温度到过115度，一跑高速副水壶就往外溢水，风扇高速运转，水温能降到78度，怎么回事？【车型：宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】 措施:技术上建议更换副水壶总成。
陈明杰
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【保时捷Cayenne S E-hybrid混合动力报警】维修案例
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