汽车双八寸的低音炮额定功率200w*2是什么意思？这个低音炮装车上电瓶会不会有负荷？
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杨锦

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-02 17:19:49

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一个200瓦，两个就是400瓦的功率。装车上，发电机负荷增大，如果发电机发电量不够，电瓶才会有负荷

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13年迈腾，我加了个低音炮峰值功率是1000瓦的，额定是200瓦的，在加上汽车用电，大灯，音响什么的，电量能够用吗，还有就是一块电瓶多钱原车的，想再外面换，

林泽坤

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五菱之光在原车线路上加装了低音炮试了之后感觉低音炮声音比较小所以已经买了一个功放装了上去，直接从电瓶接电正负都是接电瓶没启动发动机时音质很好但是启动发动机了之后就会有很响的噪音，后来我试着单独用一个电瓶带功放又没有噪音了这是为什么呢，请大师给个意见，谢谢

09款八代本田思域 10年底上牌不是八代半因为音响一直不行前段时间先是安装一个有源座椅低音炮下面图片那种后来又加装一个无损功放直接插线的自从安装功放以后只要开着电门不听音乐一会就亏电不能启动了到修理厂检测说是要改装大容量电瓶就可以了但是我个人感觉有点悬听说这种改了音响要装电容整流器之类的想请教大师我改怎么处理是换大容量电瓶还是加整流器对了我车上还改装了一键启动大屏导航原车电瓶46Ah 本来那个超薄低音炮是有源的自带200w功放后安装无损功放120w 这是不是相当于两个功放如果我更换无源功放是不是好点

更换存电量大的电瓶

种发安

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汽车改了音响装了dsp功放和低音功放之后，车子0到40区间只要油门踩的稍微深一点，后排原车低音炮就会发出嘭的一声类似接触不良，随后音乐停止过一会音乐又出来了，（低速区间缓慢踩油门则不会出现问题）去4s检查电瓶说没有问题，本人执意更换了原装电瓶后问题解决了，可是用了3个月，今天刚启动车辆，车子静止又嘭的一声，问题再次出现了，过了一会又好了，请问这到底是什么原因呢

建议用专用电瓶检测下电瓶好坏，还可以断下负极端子。然后确认下熄火前音响是关闭状态最后重点检查加装音响低音炮等配件

林自碧

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雪佛兰迈锐宝XL 锐驰 2016款 1.5T 加装改装问题故障现象：汽车电瓶锁车后寄生电流300ma 漏电做过什么：目前汽车停车一周无法解锁启动。1年半前改装了一套海拉6大灯，透镜和安定一套的，然后加装过一个有源的低音炮。改装后大概有一个月，汽车启停功能再也没触发过，当时以后是电池问题没注意。1个半月前刚换了一块瓦尔塔80A的新电瓶，停车1周就没电了。经过自购万用表测试，寄生电流在0.32a ，把所有加装在正极的改装设备拆除通电后（凯迪拉克流媒体、加装低音炮、加装电尾门），寄生电流在0.27a . 通过抖音教程，拔了保险丝。经过测试当拔了车身启停控制模块1和2 两个保险丝的时候，电流变为0.00a。

你好，根据描述情况分析，如果拔了车身模块供电保险丝漏电电流就正常了，一般是模块不休眠导致的漏电，需要检查维修模块，很高兴为你解答，

刘三强

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14飞度818款原车鸣笛喇叭是单个盆型喇叭，改装电装的高低音双蜗牛喇叭，12V80A继电器链接，负极搭铁，正极接电瓶正极，改造喇叭后出现的问题描述:刚启动车的时候按鸣笛喇叭汽车导航放的歌会静音2秒的样子，之后恢复正常，这种现象是随机出现，特别是刚启动之后，放上歌，出现这个问题几率就很大，车开的越久，出现问题的几率就越少，请教师傅，这是是什么问题，有什么解决方案，谢谢，车上改装电器：座位底下装了低音炮，装了行车记录仪电子狗一体机，时间温度显示，雾灯！改鸣笛喇叭之前没有任何问题，改后才出现上述问题！

用一个就可以

陈启前

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尊敬的技师您好！我的车是04款奥迪A8D3，买的二手车，买回来时减震漏气，屏幕上没有底盘生降的显示，回来后更换两只前减震后正常使用，然后去了一家汽车电子调出了底盘升降显示，当时电脑显示固件锁闭，调出后底升正常，可是第二天全车就没电了，取下电瓶后充电一天一夜，充满后重新装在车上，没启动车，五天后以为会没电了结果一打还着车了，着车十分钟后闭车锁门，第二天中午又一丁点电都没有了。（没激活底盘生降功能前都是正常的，放几天都能打着车，怎么用都没问题）而且底盘生降选择不同模式后当时确实有变化，但是最后还是那么高，没有落到应该的高度，音响也有时单声道，就是要么左边响要么右边响，不一定啥时候就好用了，有时候居然屏幕显示找不到声音机和音响（汗）这几天有的时候刚打着车屏幕的底盘生降只显示“舒适”和“正常”模式，另外的两个选择指示是灰色的调节不了，重新启动两回车就显示了，现在不一定啥时候就全车没电了，头一晚还正常使用呢第二天就一丁点电都没有了，发电机到电瓶的充电电压是13.7V，使用时显示屏也显示充电百分百，麻烦技师分析一下是哪里的

陈龙军

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有了解汽车法拉电容的大师吗？装了到底有哪些效果？我的车装了一组7个2.7v2000F的串联。串联后实际容量240F左右。并联在电瓶两端，线用的是35平方的。断开电瓶试过仅电容可以插钥匙冷车正常着车，各功能正常。但是打开大灯点火启动不管冷车还是热车还是会灭大灯，当时希望达到开大灯点火不灭灯的效果。失望，不知道是不是车有保护都会关灯还是怎么的？现在发现装电容后的差别就是多媒体触控屏大多数时间不会因为点火启动熄灭。测试过当电压低于12.7V时冷车点火启动还是会熄灭一下多媒体触控屏。音响也没注意观察。我相信保护电瓶可能有些用。电容整体漏电测过很小，基本2毫安之内。基本不会半个月不用电瓶电放完不能着车。但是网上说有加油门反应更迅速，怠速更稳定，省油等等的。问问懂车的大师们到底有没有这些？电对于发动机有这些影响吗？

姬建林

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我的雷凌1.2T新车，我装了四条LED奥兹姆每条50公分的跑马日行灯带，行车常亮，带黄光流水转向，每条也就十几瓦的功率吧，不想让它通电就亮，我装了一键启动，一平时在车里通电听收音机不想让它亮，解决办法就是接到油泵线上了，但保险盒子里没有油泵继电器，最后就只能从后排坐椅下面的油泵线破开口引出来一条线到车头，接的是蓝色的线，修车师傅说接这条蓝色线没问题（应该是负极），他说只是起到一个信号传递作用，这条线没有负荷，放心使用。我想问问汽车大师专业师傅这样接线会不会有隐患，会不会影响油泵，危险性大不大。淘宝上我也看了其他解决办法，什么震动的时候亮灯，还有电压升高的时候亮灯，这些办法感觉不耐用，不想用这些办法。

可以采用继电器，这种方法相对更加方便，也不会损坏原车的线束

徐文凯

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214，帮助解决问题有红包感谢

你好，建议先检查一下燃油压力是否正常，还有就是汽油油品是否合格。

孙廷

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