机油加注口吸力大这个一般只有废弃阀导致，然后就是前后曲轴油封存在漏气情况！
这是情况一般是废弃阀损坏引起
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宝马N55，由于拉缸，更换了发动机，同时也更换了副厂的气门室盖
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这个盖子口这里，打开机油盖转速会有变化的
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数值是正常的。但是只要一加速，就会变成负压，打开机油加注盖，吸力很大，具体负压看第二个视频
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视频为不正常的，负压太大
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请问这是不是换了副厂的气门室盖造成的
这个你看下废弃阀这快，直接影响曲轴箱压力这快
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废气阀怎么看，它是跟气门室盖整体的
对，这个简单的就是看废弃阀出气口有没有吸气
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我拿纸巾试了，那个小口没有吸气
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但是打开机油加注盖，吸力就是很大
正常曲轴箱压力平衡都是靠废弃阀来控制
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哪废气阀那个小口并没有吸气啊
还有就是副厂膜片和原厂存在软硬区别影响回弹强度区别
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我查了很多资料，都说是气门室盖问题。可是测试了废气阀那个小口，真没吸气
盖子吸力大基本就是废弃阀调节曲轴废弃影响
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我原来的发动机换了这个副厂的气门室盖，没有出现过这种负压的情况，换了发动机以后就出现了，该不会是换了发动机后巧合副厂气门室盖坏了吧？
这个就不一定，只能进行配件更换测试了，你这个情况基本盖子影响多点
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还有一个，我换了发动机后，有报了故障，排气凸轮轴曲轴角偏移超出公差，那时候检查了是正时不对，于是重新复位了正时，换了两个齿轮，故障就消失了，发动机负压大跟这个会有关系吧。
发动机内部油封老化串气会影响曲轴箱压力变大，不会负压，
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怎么排除内部油封老化引起的呢
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反正现在涡轮压力是负压，机油加注口吸力大
负压就是这个废弃阀一直无法进行关闭，进气一直个曲轴箱相通，导致进气一直在抽曲轴箱压力
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重新启动车子，压力正常，如第一个视频，然后加速踩油门，就负压了，如第二个视频
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只要不踩深油门，转数不要超过3000转，不管开多久，观看涡轮压力表，都不会变负压，一踩深油门，就变成负压了。
油封老化会烧机油严重
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你是说气门油封吗
对
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气门油封老化，不应该会造成负压吧
不会
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那么点小口，没遇见过气门油封老化造成的负压
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所以最大可能还是那个副厂的气门室盖咯？
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如果是正时或者排气凸轮轴，应该就报故障了，目前是没故障码的，所以这个正时和凸轮轴可以排除了吧？
是的，机油盖压力大基本就是盖子影响
这个你可以去专修店进行检查，让维修师傅感受下呢
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我看了资料，活塞环部密封也会造成负压过大对吗
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维修师傅也感受了，确定是不正常的吸力过大
你这个时候来咨询这个，真是刚睡着了被吵醒
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我咨询你只是想排除一下正时，凸轮轴，还有活塞引起的。
正时这快不影响，这些会影响发动机工作不稳定
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交流一下吧，互相学习。我也是急着处理，怕是因为大问题造成的，如果是气门室盖，那简单，换个原厂的就是
😅
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我发动机动力充足，怠速稳定，这可以排除活塞和凸轮轴吗
下次有什么问题还是白天，
这些内部机构存在问题基本会影响发动机工作平稳
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怠速不稳定只有在打开机油盖的时候，因为吸力太大，一打开机油盖，发动机就会怠速升高
还有不管吸力大与小，正常打开盖子，发动机转速都会变化的
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因为明天早上就要去换气门室盖了，担心不是气门室盖问题，不就白花钱了吗，而且也浪费时间
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我以前的发动机，怠速打开机油盖，虽然有一点吸力，但是转数是没变化的。
如果维修师傅感受了，盖子打开压力确实过大，那就废弃阀在影响，基本它可能性大
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有时候又正常，像今天，一个上午怎么踩，涡轮压力都不会负压，有时候不正常就是一踩油门就负压。
还有这个质量你无法保证
你这个表准不准了哦
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我这款车的废气阀是没有弹簧的
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表肯定准，接的真空。
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因为负压的时候，我一松油门，发动机会抖一下，正常的时候就不会。
那只能更换测试了
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麻烦你告诉我，发动机吸力大，涡轮压力变负压，有哪些方面会造成这个现象
基本影响机油盖吸力大，基本就是盖子引起
