出现此情况是冷凝器散热不良导致保护，可以先将冷凝器浇冷水试一下，空调恢复正常的话用压缩空气清理冷凝器和水箱以及检查散热风扇这些地方没有效果考虑是学冷，考虑是制冷剂过少，或者是由于蒸发箱温度传感器出现损坏导致的问题，用诊断仪读取蒸发箱的温度传感器，正常在零度到4度之间反复变化，出现极低的温度，说明传感器本身出现问题，更换传感器就可以了，在夏季正式使用空调之前，及时去修理厂更换空调滤芯和清理冷凝器和水箱，以防止散热不良导致制冷性能下降和管路压力过高，导致缩短压缩机的使用寿命和增加油耗。
出现此情况是冷凝器散热不良导致保护，可以先将冷凝器浇冷水试一下，空调恢复正常的话用压缩空气清理冷凝器和水箱以及检查散热风扇这些地方没有效果考虑是学冷，考虑是制冷剂过少，或者是由于蒸发箱温度传感器出现损坏导致的问题，用诊断仪读取蒸发箱的温度传感器，正常在零度到4度之间反复变化，出现极低的温度，说明传感器本身出现问题，更换传感器就可以了，在夏季正式使用空调之前，及时去修理厂更换空调滤芯和清理冷凝器和水箱，以防止散热不良导致制冷性能下降和管路压力过高，导致缩短压缩机的使用寿命和增加油耗。
我是09年大众迈腾，车子起动空调打开会有10秒工作，然后会自动停，风扇当时是会转，停掉之后不会转。控制面板也换过室外温度，传感器也换过，还是不行，是怎么回事？
请回复
用诊断仪读数据流检查一下管路压力和风扇控制占空比以及发动机的负荷水温油温这些地方。这种情况还是某一个传感器出现问题导致的保护。已经回复了，看不到刷新程序或者退出重进。
制冷剂是按标准刚加的
能看见回复么，看一下数据流，需要数据流才能判断传感器是否好坏，而不是说换新的传感器就一定是好的。导致问题的原因非常多。必须用数据流才能确定故障范围。
