根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：首先路试一趟看看四轮轮速和泵体内部回流压力阀数据，开关数据，如果确定没有问题，拔掉abs模块插头和插头插上测试两个通讯针脚电阻，如果拔掉都测试电阻数据没有问题，插头插上电阻数据就不对，那就是abs模块内部有问题，如果拔掉插头电阻不对，查动力can上面的模块内部以及整体通讯线束接触吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是
建议：首先路试一趟看看四轮轮速和泵体内部回流压力阀数据，开关数据，如果确定没有问题，拔掉abs模块插头和插头插上测试两个通讯针脚电阻，如果拔掉都测试电阻数据没有问题，插头插上电阻数据就不对，那就是abs模块内部有问题，如果拔掉插头电阻不对，查动力can上面的模块内部以及整体通讯线束接触吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好
你好你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，就是仪表亮胎压灯，防侧滑灯，启动走车都正常吧？
我的是大迈X7
好的，看到了，你把车子铭牌也给下我
就是仪表亮灯，启动走车，提速都正常吧
正常走，但是时间久了，他就会abs灯也亮，然后方向盘，各种灯都亮，最后是齿轮⚙️亮
故障码我得要
好的，你找个电流表采集测试一下电瓶看看有没有问题，
电瓶没有问题的话，路试一趟看看四轮轮速和泵体内部回流压力，压力阀1 2数据流吧
我给你要故障码呢
你帮我看看
好
亮故障灯一切合适的话，就是考虑电瓶，或者就是abs泵本身有问题的
这是故障码
帮我看看
启动走车都正常，和这些通讯故障代码无关的
先找个电流表采集测试一下电瓶看看有没有问题，电瓶没有问题的话，路试一趟看看四轮轮速和泵体内部回流压力，压力阀1 2数据流吧。
这个病不是一直犯
有的时候犯病，然后灭火从新启动就没了，说不上啥时候又出来了
不是一直犯的话，电瓶也可以排除掉了，
连接电脑路试一趟看看四轮轮速和泵体内部回流压力，阀体阀1 2数据流吧
ABS泵换了，也不是泵的事
还有esp车身稳定开关本身也需要考虑的
换了一个新泵，也是一样亮灯，现在怀疑档杆
数据流拍视频发我看看啊，不能说不是泵的事就不考虑啊，不是泵的事为啥防侧滑灯亮啊
档杆模块
修车的告诉我的
挡杆模块启动走车都正常啊，挡杆模块不可能不通讯啊，
哦，不可能的哦
P档错误呢
额，p挡错误你觉得启动启动还能正常啊
不可能的哦
不犯病的时候正常，犯病了，就p档错误
这个是当前的码
P档的码始终清不掉
不会的，只要启动走车都正常，p挡就不会错误
你可以把abs模块插头插上和插头拔掉都测试一下两个通讯针脚电阻数据
为啥始终有码，清不掉，怎么解决，或者检测哪里
如果拔掉插头电阻数据合适，那肯定和abs模块一条通讯线束上的所有模块内部肯定合适的啊
现在就这几个码，怎么解决
首先路试一趟看看四轮轮速和泵体内部回流压力阀数据，开关数据，如果确定没有问题，拔掉abs模块插头和插头插上测试两个通讯针脚电阻，如果拔掉都测试电阻数据没有问题，插头插上电阻数据就不对，那就是abs模块内部有问题，如果拔掉插头电阻不对，查动力can上面的模块内部以及整体通讯线束接触吧。
历史故障啊，当前故障只要启动走车都正常和那个当前故障也是无关的
按照我上面说的测试吧
好的
你试试
