您好，可以把那个插头里面的5伏供电跟那个搭铁插孔里面塞点铜丝，然后再测试一下5号和6号分别的信号电压，看看相加等于不等于5伏，只要确定供电搭铁接触良好，信号线输出电压相加不等于5伏，就是节气门损坏。电脑的话，因为目前的话你信号电压的话也没有说是跟电源短路，所以电脑坏的概率不大，如果是信号线跟12伏电源短路了，那么有可能对电脑造成损伤，但是现在来看的话是没有问题。
您好，可以把那个插头里面的5伏供电跟那个搭铁插孔里面塞点铜丝，然后再测试一下5号和6号分别的信号电压，看看相加等于不等于5伏，只要确定供电搭铁接触良好，信号线输出电压相加不等于5伏，就是节气门损坏。电脑的话，因为目前的话你信号电压的话也没有说是跟电源短路，所以电脑坏的概率不大，如果是信号线跟12伏电源短路了，那么有可能对电脑造成损伤，但是现在来看的话是没有问题。
你好，当前的话故障码有没有？然后原地油门踩到底节气门能不能打开？故障是什么时候出现的？是维修出来的问题，还是正常行驶中出现的问题？更换相关的节气门之后，故障现象有没有任何的变化？
![mechanic_avatar]()
不能打开
![mechanic_avatar]()
缺缸我修了缸盖装上就这样了
点火开关打开的时候。不启动的时候油门踩到底节气门能不能打开？把这个点火开关打开的时候，油门踏板的数据流电子节气门的数据流发一下。
![mechanic_avatar]()
节气门打不开，角度一直是52
油门踏板你踩到底了。
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
这个是不踩的
节气门的数据流异常。拔掉电子节气门插头看一下有没有变化？
![mechanic_avatar]()
这是拔掉的
拔掉可以再插上。
![mechanic_avatar]()
插上了
看看数据流
![mechanic_avatar]()
和匹配有关系吗
没有
插上去电压就错了，实际的话看看节气门是不是打开到一半？
![mechanic_avatar]()
封闭状态
![mechanic_avatar]()
打不开的
实际测量一下电子节气门6条线，每一根线到蓄电池负极之间的电压多少，测量的时候点火开关打开测试一下，看看电压是不是数据流里面显示的电压？
数据流里面显示你这个节气门的电压已经打开一半了。而实际没有，而拔掉之后没有说明线路并没有存在有短路的。问题集中在节气门本身问题的概率比较大。实际测量一下节气门的电压，跟数据流对比一下，看看一致不一致。
![mechanic_avatar]()
两根粗线开钥匙时闪一下
看一下线束插头有没有线磨破皮接错地方的，看看有没有？
测量电压把6根线电压测量一下看看跟数据流里面电压是否相对。
这个节气门你正常拆装的话是不需要任何的匹配的。你之前拆卸缸盖的话，正常来说不会这样。先测量一下插头上面6条线，每一根线到蓄电池负极直接电压测量的时候插头不要拔，在线去测量，然后测量的时候点火开关打开去测试。看一下测量的实际电压跟数据流里面电压是否相匹配。
新旧节气门都是一样的故障码吗？都是完全一模一样的数据流吗？
![mechanic_avatar]()
3号5V，4号0V 5.6号2.5V
![mechanic_avatar]()
这是旧的数据
节气门人为用手处于全开，再测量一下5号6号电压。
数据流是错误的。
现在测量的电压也是异常的，也是错误的。
![mechanic_avatar]()
手动完全打开电压没有变化
旧的也是不对的。
![mechanic_avatar]()
这不是才找师傅吗
如果没变化的话，那就说明你的节气门没有电压对外输出，没有信号输出。两个信号线掐断单独测信号线节气门出来的这两个线电压看看跟你直接在线测试的看看一样不一样。
现在测试的5号6号不是2.5伏吗？然后你把5号线掐断，然后你再测量一下5号到这个蓄电池负极搭铁之间单独确认一下节气门输出的检查，看是不是还是要这样子来确认一下节气门的自身输出有没有问题。
5号6号那两个信号线，看看有没有短路在一起。
![mechanic_avatar]()
掐断单独量还是一样
还是一样的话，你人为翻动节气门翻版，看电压有没有变化，如果没有，那就还是节气门有问题。
![mechanic_avatar]()
新的节气门坏了吗
节气门的插头，其他的要连接好就是5伏的供电0.1伏的搭铁一定要确认好。剩下没有正确电压和人为翻动翻版电压输出就异常的。
![mechanic_avatar]()
我这个旧的节气门手动翻有变化的
还是一样，你确认一下供电根接地插头之间连接是否良好，如果良好继续更换节气门，你人为翻版的时候，电压是要变化的。
你把旧的装上去你信号线掐断，你看一下旧的现在处于关闭状态的时候的两个信号电压是多少？
![mechanic_avatar]()
一个4.1一个4.6
![mechanic_avatar]()
2号角和3号角电压没有问题的，一个搭铁一个5V
![mechanic_avatar]()
刚才错了1.4是电机的线，2号搭铁，3号5V，5.6信号
![mechanic_avatar]()
1.4号开钥匙的时候会通一下电
那个是电机的，那个是正常的。在进行系统一下自检那个是正常的。信号线是错误的。
节气门的信号线掐断之后自身输出来的电压异常的话，就继续更换节气门，节气门损坏了。
![mechanic_avatar]()
那就是确定节气门有问题了吧
对，你只要是按照上面的方法去测试的，那么结果的话就是节气门损坏。问题就是说5伏一定要连接良好，这个搭铁一定要连接良好信号线才能正常的电压输出。
![mechanic_avatar]()
好的
可以把那个插头里面的5伏供电跟那个搭铁插孔里面塞点铜丝，然后再测试一下5号和6号分别的信号电压，看看相加等于不等于5伏，只要确定供电搭铁接触良好，信号线输出电压相加不等于5伏，就是节气门损坏。
![mechanic_avatar]()
不会烧坏电脑吧
就这样测试的。单独测试节气门自身输出来的信号电压正不正常，但是前提是自身的供电搭铁供给要正常插头连接要牢固，然后才能确认信号，如果信号的确是异常的继续更换节气门，你无论更换一个还是两个还是10个，那么它对应的都是节气门损坏不牵扯到其他问题现在。
