根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定电子油门和节流阀位置传感器到模块之间线路通断以及模块插头都是合适的话，查发动机缸体也没有电子元件干扰的话。
建议：重点考虑PCM发动机电脑版内部吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果确定电子油门和节流阀位置传感器到模块之间线路通断以及模块插头都是合适的话，查发动机缸体也没有电子元件干扰的话。
建议：重点考虑PCM发动机电脑版内部吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，
你好，目前是不是提速不起来的故障现象呢，你把进具体车型具体发动机型号读出来的故障代码图片发我看看吧。
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偶发性故障，出现就加不起油门
路试一趟，看看电子油门踏板和节流阀开度数据流
哦，偶发性故障线路可能性大
就是路试一趟，看看电子油门踏板和节流阀开度数据流。尤其提速不起来的话看看节流阀开度数据流有没有变化吧
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线磨破了？有没有碰到过这类故障
线路通断或者发动机电脑版针脚有变形接触不好，以及模块内部驱动芯片触点短路都会的
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故障不出现的时候，一切都正常
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有没有电路图啊？
那就是在出现问题的话，好好确定一下线路，线路确定百分之百合适，那就是发动机电脑版本身的问题啊。
有啊，车子铭牌给下啊
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油门踏板信号线是不是两根啊，一进一出吗？
是的，两根电源，两根信号两条搭铁
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可以把两根电源和两根信号线并联吗？
不可以
4s
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那这四根线电压分别是多少？工作电压是多少？
是两根5付电源，两根5付信号两条0付搭铁
踩油门信号电压会在5付到1.5付变化的
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插头我都看了，都是正常状态
那就重点考虑模块内部驱动芯片有没有虚接短路把
这种情况百分之八十线路问题，如果确定线路以及模块插头都是合适的话，重点考虑PCM发动机电脑版内部。
平台也有配件卖的以及模块检修的，需要的话随时加我下面的企业微信联系吧。
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好吧，再排查一下线路的问题
好的，有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
平台月中有客户维护的活动，问题结束之后您给我个五星好评，我这给您申请一张一毛钱提问的券，一天就20张，先到先得
